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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier | zitieren Das ist schon klar. Geht ja wie oben beschrieben, um die original 19" Felgen. Naja, denke mal das wird sich die Tage dann sowieso zeigen wenn ich ihn endlich habe. Bekomme meinen Insignia ja wohl erst gegen Ende der Woche ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 31.01.2011 Beiträge: 145 | zitieren Na dann solltest du damit keine Probleme haben.... Ich habe nämlich den fehler gemacht und habe mir Felgen gekauft mit ET 35 und jetzt könnte ich wohl maximal 20mm vorn und 30mm hinten, da es wohl solche Spurplatten nicht gibt, wrs das für mich mit dem Thema ![]() gruß |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 157 Wohnort: Groß-Gerau | zitieren Bitte email Adresse per PIN senden, dann kann ich den ganzen Schwung per "Weiterleitungsfunktion" an Dich senden. LG Rabbit Verfasst am: 24.05.2011, 08:00 zitieren
Ich werde jetzt demnächst auch wieder H & R Federn bestellen - gibt meines Erachtens nix Besseres. Spurplatten haben wir vorne 40 mm (20 je Seite) und hinten 44 mm (22 mm je Seite) - für meinen Geschmack werde ich ihn (BlackDevil16V) noch bequatschen, hinten auf 50 mm zu gehen, bei sowas gehe ich steil, die müssen hinten noch weiter raus!!!! Passt auch ohne Probleme!!! GLG Rabbit |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia 5T, 2.8 V6, weiß Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 142 Wohnort: 76872 | zitieren Habe von einem Bekannten die TIS Anleitungen bekommen. Kann ich die hier einstellen oder ist das nicht OK? |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier | zitieren
Denke schon.... warum nicht. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren nur die quelle angeben (wegen Urheber Rechte) |
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Trainee ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Calibra C20 let, Insignia OPC Anmeldedatum: 14.12.2009 Beiträge: 26 Wohnort: 95126 Schwarzenbach | zitieren Hallo ich möchte mir auch paar ferdern einbauen . Jetzt weiß ich nur nicht was ich für Federn einbauen soll ( art.nr. ) Ich möchte gerne vorne 30 mm tiefer und hinten 25 o. 20mm tiefer. Kann mir da jemand sagen was für federn ich da nehmen muss ? Gruß Alex |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 157 Wohnort: Groß-Gerau | zitieren Ich denke, dass es kein Problem darstellen sollte, wenn Du die TIS-Anleitung einstellen willst, aber die Quellen-Verweise müssen drunter - z.B. Quelle: Adam Opel AG von ..... und dann TIS ... Text... ... sowas in der Art, wie DESSAR schon angedeutet hat. @Masteralexwitt Ich hab jetzt die genaue Artikelnummer von den H & R Federn nicht zur Hand - wichtig ist die genaue Bezeichnung, Motor und ob Allrad oder nicht, denn es gibt soweit ich weiss 3 Typen für Insignia: Federn für kleine Motoren, dann für große Motoren 2 Liter und V6 und Kombi... WEnn Du die Fahrgestellnummer bei der Bestellung angibst, bekommst Du auch die richtigen Federn. Aber da muss ich nochmal genau fragen, da weiss BlackDevil genauer Bescheid, der ist aber gerade nicht da.... Lieben Gruß Rabbit 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia 5T, 2.8 V6, weiß Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 142 Wohnort: 76872 | zitieren Habe heute meine 30mm KW Federn eingebaut mit Unterstützung der TIS - Anleitung. Lief alles glatt und verwunderlich war dass die VA besser zu Tauschen sind wie hinten... Fahrzeug ist ohne IDS und Allrad!!! Vorgehensweise VA: Stabiwelle mit SW18 los schrauben, Bremsschlauch aus Halterung nehmen, Lage des Federbein am Achskörper kennzeichnen (erleichtert den Einbau), die 2 Schrauben am Federbein mit SW18 lösen, Domschaube mit SW24 und TOX50 lösen und Federbein dabei halten, jetzt Federbein herausheben und auf den Lack achten. Feder mit Federspanner Spannen, Domlager mit SW24 und TOX50 lösen und Feder herausnehmen. In umgekehrte Reihenfolge zusammenbauen. Vorgehensweise HA: Feder im eingebauten Zustand mit Federspanner spannen, einen Schraube der Federschwinge am Achskörper mit SW18 lösen, Schwinge mit Wagenheber abstützen und Schraube mit Dorn durch die Führung treiben. Schwinge langsam ablassen. In umgekehrte Reihenfolge zusammenbauen. Wegen einer Achsvermessung werde ich erst mal die Profile beobachten und dann entscheiden. Nach einer Probefahrt konnte ich keine negativen Folgen feststellen aber es ist enorm wie sich 30mm optisch auswirken bei diesen Riesen. Drehmomente gerne per PN |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tieferlegen Anleitung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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