» Bremsscheiben

salamipower · 05.01.2012, 15:50

Hallo ihr Lieben!!!!

Ich habe folgendes promblem bei meinem siggi 2.0 Liter CDTI 130 Ps(200 EDS) sind nach 45000KM die Vorderen Bremsen so ziehmlich runter + Beläge. Ist ein Automatik.

Nun die Goldene frage, gibt es Sportbremsscheiben mit zulassung???? oder würdet ihr bei der Serie bleiben??????

Wie groß ist der Durchmesser der Scheibe?????
(ich weiß muss messen)

Gruß michael

gmwagner · 06.01.2012, 16:25

Schau mal bei Autoteile Ralf Schmitz, könnte was für Dich dabei sein.
Ist ne Glaubensfrage. Für übliche Straßennutzung reichen m.E. qualitativ hochwertige Serienteile u. Beläge.
Sportbremsscheiben, ob gelocht oder geschlitzt wirken natürlich optisch, ob Du als Straßenfahrer Unterschiede merkst, bleibt dahin gestellt.
Wirst nicht viele Insi-Fahrer finden, die Dir hierauf ne Antwort geben können, aber trotzdem viel Glück.
Gruß
Ma

master_u · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184

Ich hab mal aus Spaß geschaut gehabt und hab gelochte von Zimmermann gefunden. Auf meinem Corsa bin ich mal Zimmermänner gefahren und kann nur davon abraten

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Ich hatte die auf dem Astra mit Leistungs Steigerung und lief legendär

master_u · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184

Ich hatte nur Probleme mit den Dingern - angefangen von Rissbildung (das war beim ersten Satz), krasse Verfärbung und verziehen.

dawolli · 31.01.2012, 20:27

Also laut Ralf Schmitz (Autoteile) kann man von den Zimmermann nur abraten(verziehen und Rissbildung)
Entweder EBC oder die teuren Tarox.
Da meine Bremsen auch ziemlich am ende sind, werde ich wohl die EBC Turbo Groove mit den Black Stuff nehmen. (Empfehlung von Ralf Schmitz)

Oder kann man solche Scheiben noch weiter fahren :dumb:

Der Sash! · 31.01.2012, 21:22

Ich kann gegen die Zimmermänner nix sagen. Hab sie seit mehreren 1000 km auf meinem Cabrio und äußerst vorsichtig eingefahren.
Für die Piste sind sie sicher nix, aber für den Alltag völlig okay. Mir kam es dabei eh nur auf die Optik an. Ansonsten bremsen sie wie alle anderen auch. Nur bei Nässe wird das Fading halt etwas eher abgebaut.

salamipower · 31.01.2012, 21:48

so ich habe seit ungefähr 3 wochen neue scheiben beläge von tarox, auch von Ralf Schmitz,

Zur Scheibe ist ne Tarox zero ohne löcher/schlitze aber Wärmebehandelt. Besser als serie.
Dazu EBC Black Stuff Ultimax Beläge.

War der Grund weil sie mit zulassund sind, sonst hätte ich auch gerne welche mit Löchern/Schlite gehabt.

Habe für alles 430 Euro bezahlt sogar billiger als das ganze kramm von Opel

Opel wollte pro Scheibe 150 euro haben, und beläge auch 150 Euro,

dawolli · 02.02.2012, 11:36

Der Sash!Ich kann gegen die Zimmermänner nix sagen. Hab sie seit mehreren 1000 km auf meinem Cabrio und äußerst vorsichtig eingefahren.
Für die Piste sind sie sicher nix, aber für den Alltag völlig okay. Mir kam es dabei eh nur auf die Optik an. Ansonsten bremsen sie wie alle anderen auch. Nur bei Nässe wird das Fading halt etwas eher abgebaut.

Der astra wiegt ja nix. da werden sie nicht so schnell heiss. sollen sich bei höheren temperaturen schnell verziehen und risse bekommen.
bezahle dann lieber n bischen mehr und bin auf der sicheren seite.

Stash · 27.04.2012, 18:24

Mal eine Frage an die Gemeinde, ob ähnliche Probleme bekannt sind. Mein Insi wird im Juni 3 Jahre alt und Ende Mai zum FOH gebracht wegen Durchsicht und HU. Mir ist aufgefallen, das die hinteren Bremschreiben ziemlich "kratzig" aussehen. Dabei hat dieser gerade mal 33000 KM auf dem Tacho.
Ist das normal nach so wenigen Kilometern ? Hat jemand ähnlich schlechte Scheiben nach so kurzer Zeit ?

Ich war heute nochmal zum FOH und fragte, ob ich so durch die HU komme. Er meinte joa... :roll:

; Ursache könnten Steinchen sein vom letzten Winter und so...
So richtig überzeugend klang das meiner Meinung nicht....

Falls der TÜV-Mann anderer Meinung ist und diese gewechselt werden müssten, würde hier ein Kulanz-Antrag (Kostenübernahme etc.) an die Adam Opel AG Sinn machen ?
Ich meine, nach nur 3 Jahren und so wenig KM auf dem Tacho wäre das schon ein Unding, oder was meint Ihr ? Mein Insi (1,8l) wird normal im Berliner Umland gefahren und im Winter (war es einer in 2011 ?) stand er mehr rum als er bewegt wurde.

PS: Mit einem Nissan Primera Traveller hatte ich damals mal nach nur 3 Jahren und ca 55000 KM ähnliche Probleme, hier mussten bei der HU beide Scheiben hinten gewechselt werden und und dazu vorne beide Querlenker :!:

Die Kosten für die beiden Querlenker hat Nissan mir rückerstattet. Die Scheiben waren "typischer Verschleiß". Später hat mir ein Nissan-Vertrauter berichtet, das dies ein typisches Nissan-Problem ist, weil an der Qualität der Bremssättel gespart wird/wurde (liegt nicht richtig an, verklemmt usw.)

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salamipower Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 CDTI Anmeldedatum: 25.04.2010 Beiträge: 50 Wohnort: Bremen	05.01.2012, 15:50 zitieren Hallo ihr Lieben!!!! Ich habe folgendes promblem bei meinem siggi 2.0 Liter CDTI 130 Ps(200 EDS) sind nach 45000KM die Vorderen Bremsen so ziehmlich runter + Beläge. Ist ein Automatik. Nun die Goldene frage, gibt es Sportbremsscheiben mit zulassung???? oder würdet ihr bei der Serie bleiben?????? Wie groß ist der Durchmesser der Scheibe????? (ich weiß muss messen) Gruß michael Gefällt mir Teilen twittern
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gmwagner Junior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 5türer Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 88 Wohnort: Grünberg/Mittelhessen	06.01.2012, 16:25 zitieren Schau mal bei Autoteile Ralf Schmitz, könnte was für Dich dabei sein. Ist ne Glaubensfrage. Für übliche Straßennutzung reichen m.E. qualitativ hochwertige Serienteile u. Beläge. Sportbremsscheiben, ob gelocht oder geschlitzt wirken natürlich optisch, ob Du als Straßenfahrer Unterschiede merkst, bleibt dahin gestellt. Wirst nicht viele Insi-Fahrer finden, die Dir hierauf ne Antwort geben können, aber trotzdem viel Glück. Gruß Ma
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master_u Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184	06.01.2012, 20:17 zitieren Ich hab mal aus Spaß geschaut gehabt und hab gelochte von Zimmermann gefunden. Auf meinem Corsa bin ich mal Zimmermänner gefahren und kann nur davon abraten
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	06.01.2012, 20:38 zitieren Ich hatte die auf dem Astra mit Leistungs Steigerung und lief legendär
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master_u Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184	06.01.2012, 21:58 zitieren Ich hatte nur Probleme mit den Dingern - angefangen von Rissbildung (das war beim ersten Satz), krasse Verfärbung und verziehen.
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dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	31.01.2012, 20:27 zitieren Also laut Ralf Schmitz (Autoteile) kann man von den Zimmermann nur abraten(verziehen und Rissbildung) Entweder EBC oder die teuren Tarox. Da meine Bremsen auch ziemlich am ende sind, werde ich wohl die EBC Turbo Groove mit den Black Stuff nehmen. (Empfehlung von Ralf Schmitz) Oder kann man solche Scheiben noch weiter fahren 22316_0196d025708519b02e13ea07b67ada21_im.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	31.01.2012, 21:22 zitieren Ich kann gegen die Zimmermänner nix sagen. Hab sie seit mehreren 1000 km auf meinem Cabrio und äußerst vorsichtig eingefahren. Für die Piste sind sie sicher nix, aber für den Alltag völlig okay. Mir kam es dabei eh nur auf die Optik an. Ansonsten bremsen sie wie alle anderen auch. Nur bei Nässe wird das Fading halt etwas eher abgebaut.
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salamipower Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 CDTI Anmeldedatum: 25.04.2010 Beiträge: 50 Wohnort: Bremen	31.01.2012, 21:48 zitieren so ich habe seit ungefähr 3 wochen neue scheiben beläge von tarox, auch von Ralf Schmitz, Zur Scheibe ist ne Tarox zero ohne löcher/schlitze aber Wärmebehandelt. Besser als serie. Dazu EBC Black Stuff Ultimax Beläge. War der Grund weil sie mit zulassund sind, sonst hätte ich auch gerne welche mit Löchern/Schlite gehabt. Habe für alles 430 Euro bezahlt sogar billiger als das ganze kramm von Opel Opel wollte pro Scheibe 150 euro haben, und beläge auch 150 Euro,
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dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	02.02.2012, 11:36 zitieren Der Sash!Ich kann gegen die Zimmermänner nix sagen. Hab sie seit mehreren 1000 km auf meinem Cabrio und äußerst vorsichtig eingefahren. Für die Piste sind sie sicher nix, aber für den Alltag völlig okay. Mir kam es dabei eh nur auf die Optik an. Ansonsten bremsen sie wie alle anderen auch. Nur bei Nässe wird das Fading halt etwas eher abgebaut. Der astra wiegt ja nix. da werden sie nicht so schnell heiss. sollen sich bei höheren temperaturen schnell verziehen und risse bekommen. bezahle dann lieber n bischen mehr und bin auf der sicheren seite.
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Stash Junior Fahrzeug: Opel Insignia ST FL / 1,4l (140PS) Anmeldedatum: 12.05.2011 Beiträge: 67	27.04.2012, 18:24 zitieren Mal eine Frage an die Gemeinde, ob ähnliche Probleme bekannt sind. Mein Insi wird im Juni 3 Jahre alt und Ende Mai zum FOH gebracht wegen Durchsicht und HU. Mir ist aufgefallen, das die hinteren Bremschreiben ziemlich "kratzig" aussehen. Dabei hat dieser gerade mal 33000 KM auf dem Tacho. Ist das normal nach so wenigen Kilometern ? Hat jemand ähnlich schlechte Scheiben nach so kurzer Zeit ? Ich war heute nochmal zum FOH und fragte, ob ich so durch die HU komme. Er meinte joa... ; Ursache könnten Steinchen sein vom letzten Winter und so... So richtig überzeugend klang das meiner Meinung nicht.... Falls der TÜV-Mann anderer Meinung ist und diese gewechselt werden müssten, würde hier ein Kulanz-Antrag (Kostenübernahme etc.) an die Adam Opel AG Sinn machen ? Ich meine, nach nur 3 Jahren und so wenig KM auf dem Tacho wäre das schon ein Unding, oder was meint Ihr ? Mein Insi (1,8l) wird normal im Berliner Umland gefahren und im Winter (war es einer in 2011 ?) stand er mehr rum als er bewegt wurde. PS: Mit einem Nissan Primera Traveller hatte ich damals mal nach nur 3 Jahren und ca 55000 KM ähnliche Probleme, hier mussten bei der HU beide Scheiben hinten gewechselt werden und und dazu vorne beide Querlenker Die Kosten für die beiden Querlenker hat Nissan mir rückerstattet. Die Scheiben waren "typischer Verschleiß". Später hat mir ein Nissan-Vertrauter berichtet, das dies ein typisches Nissan-Problem ist, weil an der Qualität der Bremssättel gespart wird/wurde (liegt nicht richtig an, verklemmt usw.) 1x bearbeitet
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insignia-forum.de Gast	06.04.2013, 11:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsscheiben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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