» verrußte Endrohre 2.0 Turbo

master_u · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184

Hey,

mir fällt immer wieder auf das beide Endrohre des 2.0 Turbo meines Vaters immer bissel verrust sind. Ölverbrauch ist keiner feststellbar. Wasserverbrauch auch nicht.

Das Auto wird jeden Tag pro Strecke jeweils ca. 10km Landstraße und 25km Autobahn bewegt. Mein Vater ist eher nen ruhiger Fahrer und eiert so mit 150 km/h über die Autobahn.

Eigentlich ist das doch nen Anzeichen, dass das Auto zu fett läuft, oder sehe ich das falsch? Achso, Tuning...alles original.

Hat jemand da ähnliche Erfahrungen?

Das Endrohr meines 2.0 CDTI ist hingegen blitzblank.

mfg Alex

Der Sash! · 10.07.2012, 14:51

Ich halte das für völlig normal.

Was da hinten raus kommt ist nunmal Abgas und das ist dreckig.
Das wiederum wird ja auch nicht so intensiv gefiltert wie beim Diesel mit DPF.
Würde mir da keinen Kopf drüber machen. Bedenklich wird es erst dann wenn die Heckschürze auch mit eingerußt wird.

master_u · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184

Also an meinem Corsa war damals das Endrohr auch Blitzblank, bis mein Ölverbrauch anfing, dann wurde es etwas schwarz

mineas1975 · Newbie Anmeldedatum: 03.08.2010 Beiträge: 24

Hallo,

Direkteinspritzer sollen wohl ganz ordentlich rußen, hab ich schon mehrfach gehört/gelesen. Meine sind auch relativ stark geschwärzt. Würde mir deshalb keine Sorgen machen.

Gruß
Mineas

Anubis666 · 10.07.2012, 18:03

ja, das tut meiner auch...
öl und wasserverbrauch gehen gegen 0 und trotzdem kann ich dauernd abwischen

vor allem nervig, wenn das kondenzwasser rauskommt und den ganzen dreck ausm topf mitzieht... :wall:

Insi_99 · 10.07.2012, 19:56

Meine beiden Röhrchen sind auch rußig, aber da das nunmal ein Auspuff ist, darf er das.

Ich will damit sagen, das ist normal.

Anubis666 · 10.07.2012, 20:21

Insi_99Meine beiden Röhrchen sind auch rußig, aber da das nunmal ein Auspuff ist, darf er das.
Ich will damit sagen, das ist normal.

jo, nur welcher schwachkopf kam denn nur auf die idee chromteile an nem auspuff zu verwenden :dumb:

Insi_99 · 10.07.2012, 20:34

Ohhh, mir gefallen die Röhrchen mit ihrem Chrom. Am liebsten wären mir 4 Stück, aber mehr Rohre mit unverändertem Power ist fad. Im übrigen ist das Auto gross genug zum Putzen und Polieren und man kann die Dinger ruhig bisschen rußig lassen.

Sven76 · Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82

Der 2.0T läuft viel zu fett, gerade wenn er angelassen wird, Drehzahl ist dann auch erhöht. FOH meint das muss, auch wegen der Abgaswerte, Kats sollen schnell heiß werden. Muss mal den FOH wechseln und schauen, ob das alle so glauben. Und wegen des fetten Laufs sehen die Endrohre so schnell shyce aus, ich wurde da schon mehrfach drauf angesprochen.

Wenn du mich fragst, motorentechnisch ist das Ding irgendwo in der 90ern stehen geblieben, unglaublicher Verbrauch, unter 13l/100km ist der kaum im gemischten Betrieb zu bewegen. Hab ja mit ein bißchen mehr schon gerechnet, auch wegen Allrad und 20 Zoll, aber so viel? Um das mal in Perspektive zu setzen, mit einem 3.0l 6-Zylinder und ähnlicher Leistung hatte ich im Schnitt 10-10.5l, mein 3.5l Kompressor im anderen Auto verbraucht bei 100PS mehr das gleiche, bei viel mehr Spaß, bei gleichem Spaß bis zu 2l weniger. Wenn der Insi kein Firmenwagen wäre und ich das Benzin selbst zählen müßte, würde ich ausflippen.

Insi_99 · 10.07.2012, 22:01

Die Drehzahlanhebung beim Start muss schon so sein. Da hat der FOH ganz recht. Ein bisschen zu hoch ist mir der Verbrauch auch, aber wenn man die schwere Kiste (in deinem Fall noch mit Allrad) halbwegs sportlich bewegt säuft er eben auch. Im Moment säuft meiner (mit Spass auf Kurzstrecke) 11 liter. Seltsamerweise sind sich BC und Taschenrechner einig.

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
master_u Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184	10.07.2012, 14:49 zitieren Hey, mir fällt immer wieder auf das beide Endrohre des 2.0 Turbo meines Vaters immer bissel verrust sind. Ölverbrauch ist keiner feststellbar. Wasserverbrauch auch nicht. Das Auto wird jeden Tag pro Strecke jeweils ca. 10km Landstraße und 25km Autobahn bewegt. Mein Vater ist eher nen ruhiger Fahrer und eiert so mit 150 km/h über die Autobahn. Eigentlich ist das doch nen Anzeichen, dass das Auto zu fett läuft, oder sehe ich das falsch? Achso, Tuning...alles original. Hat jemand da ähnliche Erfahrungen? Das Endrohr meines 2.0 CDTI ist hingegen blitzblank. mfg Alex Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	10.07.2012, 14:51 zitieren Ich halte das für völlig normal. Was da hinten raus kommt ist nunmal Abgas und das ist dreckig. Das wiederum wird ja auch nicht so intensiv gefiltert wie beim Diesel mit DPF. Würde mir da keinen Kopf drüber machen. Bedenklich wird es erst dann wenn die Heckschürze auch mit eingerußt wird.
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master_u Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184	10.07.2012, 14:58 zitieren Also an meinem Corsa war damals das Endrohr auch Blitzblank, bis mein Ölverbrauch anfing, dann wurde es etwas schwarz
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mineas1975 Newbie Anmeldedatum: 03.08.2010 Beiträge: 24	10.07.2012, 16:50 zitieren Hallo, Direkteinspritzer sollen wohl ganz ordentlich rußen, hab ich schon mehrfach gehört/gelesen. Meine sind auch relativ stark geschwärzt. Würde mir deshalb keine Sorgen machen. Gruß Mineas
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Anubis666 Junior Name: Ramon Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo 4x4 autom. Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Wehingen	10.07.2012, 18:03 zitieren ja, das tut meiner auch... öl und wasserverbrauch gehen gegen 0 und trotzdem kann ich dauernd abwischen vor allem nervig, wenn das kondenzwasser rauskommt und den ganzen dreck ausm topf mitzieht...
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	10.07.2012, 19:56 zitieren Meine beiden Röhrchen sind auch rußig, aber da das nunmal ein Auspuff ist, darf er das. Ich will damit sagen, das ist normal.
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Anubis666 Junior Name: Ramon Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo 4x4 autom. Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Wehingen	10.07.2012, 20:21 zitieren Insi_99Meine beiden Röhrchen sind auch rußig, aber da das nunmal ein Auspuff ist, darf er das. Ich will damit sagen, das ist normal. jo, nur welcher schwachkopf kam denn nur auf die idee chromteile an nem auspuff zu verwenden
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	10.07.2012, 20:34 zitieren Ohhh, mir gefallen die Röhrchen mit ihrem Chrom. Am liebsten wären mir 4 Stück, aber mehr Rohre mit unverändertem Power ist fad. Im übrigen ist das Auto gross genug zum Putzen und Polieren und man kann die Dinger ruhig bisschen rußig lassen.
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Sven76 Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82	10.07.2012, 21:07 zitieren Der 2.0T läuft viel zu fett, gerade wenn er angelassen wird, Drehzahl ist dann auch erhöht. FOH meint das muss, auch wegen der Abgaswerte, Kats sollen schnell heiß werden. Muss mal den FOH wechseln und schauen, ob das alle so glauben. Und wegen des fetten Laufs sehen die Endrohre so schnell shyce aus, ich wurde da schon mehrfach drauf angesprochen. Wenn du mich fragst, motorentechnisch ist das Ding irgendwo in der 90ern stehen geblieben, unglaublicher Verbrauch, unter 13l/100km ist der kaum im gemischten Betrieb zu bewegen. Hab ja mit ein bißchen mehr schon gerechnet, auch wegen Allrad und 20 Zoll, aber so viel? Um das mal in Perspektive zu setzen, mit einem 3.0l 6-Zylinder und ähnlicher Leistung hatte ich im Schnitt 10-10.5l, mein 3.5l Kompressor im anderen Auto verbraucht bei 100PS mehr das gleiche, bei viel mehr Spaß, bei gleichem Spaß bis zu 2l weniger. Wenn der Insi kein Firmenwagen wäre und ich das Benzin selbst zählen müßte, würde ich ausflippen. 1x bearbeitet
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	10.07.2012, 22:01 zitieren Die Drehzahlanhebung beim Start muss schon so sein. Da hat der FOH ganz recht. Ein bisschen zu hoch ist mir der Verbrauch auch, aber wenn man die schwere Kiste (in deinem Fall noch mit Allrad) halbwegs sportlich bewegt säuft er eben auch. Im Moment säuft meiner (mit Spass auf Kurzstrecke) 11 liter. Seltsamerweise sind sich BC und Taschenrechner einig.
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insignia-forum.de Gast	13.07.2012, 07:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "verrußte Endrohre 2.0 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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