» Brauch mal Hilfe

omichael · 26.05.2011, 18:13

Hey Frank,
die Info ist ja mal echt Interessant.

und erklärt einiges...

Kuci Khan · 26.05.2011, 21:37

Also... Innerraum heiß...... Draußen sehr warm.... hoher Druck im Kältesystem = hohe Leistungsabnahme vom Motor!
Dazu kommt noch das ein Motor in der Kältlaufphase bei höheren Außentemperaturen eh schon schwächlich ist.... da wird es bis 1700u/min ohne Turbo mit Klima und dem schweren Auto schon mal rucklig.[/quote][/quote]

Hi Franky,

also das was Du da schreibst, klingt schon irgendwie logisch. Ich dachte halt, es liegt "nur" am Luftfilter. Aber OK, höhere Aussentemperaturen, kein Turbo, Insi ist auch nicht grade der leichteste... aber wie gesagt, ich hab fast nie die Klima an und schon gar nicht beim Wegfahren (bin ich irgendwie noch von meinem alten Nexia so gewöhnt) und: ich habs geschafft ihn bisher 2x "abzuwürgen". Das erste Mal wars gleich nach dem Wegfahren aus einem überdachten Parkdeck --> OK in der Kaltlaufphase, aber gestern war ich schon in Wien, das ist von mir weg ca. 20 km und ca. 25 min. und das ist vorallem bei diesem Temperaturen sicher keine Kaltlaufphase mehr.

Die Reifen schau ich mir morgen an... ich dachte dass die Laufrichtung mit dem Profil zusammenhängt, das stimmt jedenfalls... Ich check das morgen ob da "Rotation" draufsteht...

Jedenfalls danke einstweilen....
Sagt Euren Insi's Gute Nacht - meiner schäft schon...

LG

tommy777 · Beobachter Anmeldedatum: 25.05.2011 Beiträge: 2

Guten Morgen zusammen,
meiner ist aus der Werkstatt zurück. Anfahrschwäche bei sommerlichen Temperaturen konnten sie nicht feststellen, obwohl es sehr deutlich ist.
Ruckeln während der Fahrt beim Gaswegnehmen können sie auch nicht nachvollziehen, obwohl auch dies deutlich zu spüren ist. Meiner Meinung nach ein bekanntes Problem bei Opel, daß herunter gespielt werden "muß", da es ein "Konstruktionsfehler" ist. Würde wohl eine Menge Geld kosten. Der Insignia ST 160 PS Diesel EZ 10/2010 hat aber vorne neue Bremsscheiben incl. Klötze bekommen, da beim Bremsen ein Schlagen im Lenkrad zu spüren war. Achtung, ist scheinbar auch ein bekanntes Problem, daß aber nur bis 30.000 KM auf dem Tache auf Garantie abgewickelt wird. Die Teile haben lt. FOH nun neue Nummern. Das Vibrieren bei bestimmten Geschwindigkeiten ist offensichtlich "normal", auch hier hat der Händler keine Abhilfe. Reifen würden nur auf mein Risiko zu Michelin zum Überprüfen geschickt werden, d. h. die Kosten müsste ich übernehmen wenn Michelin sagt, die Reifen seien in Ordnung.
Kurzum, der erste und letzte Opel.

noldi · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 144

Hi
Die Anfahrtschwachen beim Diesel sind meines Wissens ab Mj 2011 weitgehend behoben.
( Anderer Brennraum+Turbolader)

tiger31 · 27.05.2011, 20:05

R4MPDie Besten Reifen immer nach Hinten! Das Heck gibt die Stabilität! Bricht das aus ! Wirds sau schwer den Wagen unter Kontrolle zu bringen!

Egal wo der Reifen vorher war!

Man kann eher mal so ein Rad neuwuchten lassen bringt mehr!

Und was ist wenn Dir der Vorderreifen kaputt geht während der Fahrt?

Mir bricht lieber das Heck aus, als das ich nicht mehr lenken kann.
Ohne Lenkung geht Dein Heck sonst wo hin.

Der Himmel · 28.05.2011, 16:29

Glaube nicht das eine Reifen schneller zum "kaputt gehen" neigt wenn er nun 2mm weniger Profil hat. Besseres Profil heißt mehr halt in Kurven (Schnee/Nässe), daher den besseren Reifen nach hinten.....habe ich bis jetzt auch immer so gehandhabt :yes:

Fladdy · 28.05.2011, 19:27

R4MPDie Besten Reifen immer nach Hinten! Das Heck gibt die Stabilität! Bricht das aus ! Wirds sau schwer den Wagen unter Kontrolle zu bringen!

So sehe ich das auch da ist es dann egal ob Frontkratzer oder Heckschleuder. Reifenplatzer vorne, Lenkrad gerade halten und vom Gas gehen. (kommt natürlich auf die momentane Fahrsituation an, ob Kurvenfahrt oder Geradeausfahrt). Reifenplatzer hinten ist so ähnlich wie Handbremse hinten ziehen! Gleiche Situation wie bei Aquaplaning.
Bin kein Rennfahrer mit Erfahrungen in solchen Extremsituationen, deshalb wäre mir ein Reifenschaden vorne immer lieber statt auf der Hinterachse. Will jetzt aber nicht klugscheißen und vom eigentlichen Thema abweichen. Wäre ja dann auch ein anderer Post!

By the way, am liebsten wäre mir kein Reifenschaden, schon gar nicht während der Fahrt.

Kuci Khan · 28.05.2011, 19:58

ich wäre nie auf die Idee gekommen bei einem Fronttriebler die besseren Reifen hinten zu montieren. Meines Wissens gehören die besseren Reifen gerade wegen der Bodenhaftung IMMER auf die Antriebsräder.

LG

Der Himmel · 29.05.2011, 00:05

Untersteuern bekommt man leichter wieder in den griff als übersteuern. Die wahre stabilität kommt halt von der hinterachse....

Kuci Khan · 29.05.2011, 08:33

Übrigens, ich habe bei meinen Reifen nachgeschaut, wo da was von "Rotation" steht - nichts. Anscheinend ist die Laufrichtung egal. Zur Info: ich hab den Bridgestone Potenza 245/45 R18 W96.

LG

insignia-forum.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauch mal Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
omichael Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T, 2.8 V6, weiß Anmeldedatum: 05.01.2011 Beiträge: 142 Wohnort: 76872	26.05.2011, 18:13 zitieren Hey Frank, die Info ist ja mal echt Interessant. und erklärt einiges... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Kuci Khan Junior Name: Margareta Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo ecoflex 130PS 2,0CDTI Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Niederösterreich	26.05.2011, 21:37 zitieren Also... Innerraum heiß...... Draußen sehr warm.... hoher Druck im Kältesystem = hohe Leistungsabnahme vom Motor! Dazu kommt noch das ein Motor in der Kältlaufphase bei höheren Außentemperaturen eh schon schwächlich ist.... da wird es bis 1700u/min ohne Turbo mit Klima und dem schweren Auto schon mal rucklig.[/quote][/quote] Hi Franky, also das was Du da schreibst, klingt schon irgendwie logisch. Ich dachte halt, es liegt "nur" am Luftfilter. Aber OK, höhere Aussentemperaturen, kein Turbo, Insi ist auch nicht grade der leichteste... aber wie gesagt, ich hab fast nie die Klima an und schon gar nicht beim Wegfahren (bin ich irgendwie noch von meinem alten Nexia so gewöhnt) und: ich habs geschafft ihn bisher 2x "abzuwürgen". Das erste Mal wars gleich nach dem Wegfahren aus einem überdachten Parkdeck --> OK in der Kaltlaufphase, aber gestern war ich schon in Wien, das ist von mir weg ca. 20 km und ca. 25 min. und das ist vorallem bei diesem Temperaturen sicher keine Kaltlaufphase mehr. Die Reifen schau ich mir morgen an... ich dachte dass die Laufrichtung mit dem Profil zusammenhängt, das stimmt jedenfalls... Ich check das morgen ob da "Rotation" draufsteht... Jedenfalls danke einstweilen.... Sagt Euren Insi's Gute Nacht - meiner schäft schon... LG
▲	pn

tommy777 Beobachter Anmeldedatum: 25.05.2011 Beiträge: 2	27.05.2011, 05:34 zitieren Guten Morgen zusammen, meiner ist aus der Werkstatt zurück. Anfahrschwäche bei sommerlichen Temperaturen konnten sie nicht feststellen, obwohl es sehr deutlich ist. Ruckeln während der Fahrt beim Gaswegnehmen können sie auch nicht nachvollziehen, obwohl auch dies deutlich zu spüren ist. Meiner Meinung nach ein bekanntes Problem bei Opel, daß herunter gespielt werden "muß", da es ein "Konstruktionsfehler" ist. Würde wohl eine Menge Geld kosten. Der Insignia ST 160 PS Diesel EZ 10/2010 hat aber vorne neue Bremsscheiben incl. Klötze bekommen, da beim Bremsen ein Schlagen im Lenkrad zu spüren war. Achtung, ist scheinbar auch ein bekanntes Problem, daß aber nur bis 30.000 KM auf dem Tache auf Garantie abgewickelt wird. Die Teile haben lt. FOH nun neue Nummern. Das Vibrieren bei bestimmten Geschwindigkeiten ist offensichtlich "normal", auch hier hat der Händler keine Abhilfe. Reifen würden nur auf mein Risiko zu Michelin zum Überprüfen geschickt werden, d. h. die Kosten müsste ich übernehmen wenn Michelin sagt, die Reifen seien in Ordnung. Kurzum, der erste und letzte Opel.
▲	pn

noldi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.01.2011 Beiträge: 144	27.05.2011, 07:58 zitieren Hi Die Anfahrtschwachen beim Diesel sind meines Wissens ab Mj 2011 weitgehend behoben. ( Anderer Brennraum+Turbolader)
▲	pn

tiger31 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 1.6T Anmeldedatum: 26.12.2010 Beiträge: 112 Wohnort: Kalkar	27.05.2011, 20:05 zitieren R4MPDie Besten Reifen immer nach Hinten! Das Heck gibt die Stabilität! Bricht das aus ! Wirds sau schwer den Wagen unter Kontrolle zu bringen! Egal wo der Reifen vorher war! Man kann eher mal so ein Rad neuwuchten lassen bringt mehr! Und was ist wenn Dir der Vorderreifen kaputt geht während der Fahrt? Mir bricht lieber das Heck aus, als das ich nicht mehr lenken kann. Ohne Lenkung geht Dein Heck sonst wo hin.
▲	pn

Der Himmel Junior Name: Sören Fahrzeug: Insignia Fastback 2.0 CDTI (118KW) Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 60 Wohnort: Leipzig	28.05.2011, 16:29 zitieren Glaube nicht das eine Reifen schneller zum "kaputt gehen" neigt wenn er nun 2mm weniger Profil hat. Besseres Profil heißt mehr halt in Kurven (Schnee/Nässe), daher den besseren Reifen nach hinten.....habe ich bis jetzt auch immer so gehandhabt
▲	pn

Fladdy Junior Name: Mladen Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sportstourer 2.0 Turbo 4x4 OPCLine Anmeldedatum: 28.11.2010 Beiträge: 68 Wohnort: 74575 Schrozberg	28.05.2011, 19:27 zitieren R4MPDie Besten Reifen immer nach Hinten! Das Heck gibt die Stabilität! Bricht das aus ! Wirds sau schwer den Wagen unter Kontrolle zu bringen! So sehe ich das auch da ist es dann egal ob Frontkratzer oder Heckschleuder. Reifenplatzer vorne, Lenkrad gerade halten und vom Gas gehen. (kommt natürlich auf die momentane Fahrsituation an, ob Kurvenfahrt oder Geradeausfahrt). Reifenplatzer hinten ist so ähnlich wie Handbremse hinten ziehen! Gleiche Situation wie bei Aquaplaning. Bin kein Rennfahrer mit Erfahrungen in solchen Extremsituationen, deshalb wäre mir ein Reifenschaden vorne immer lieber statt auf der Hinterachse. Will jetzt aber nicht klugscheißen und vom eigentlichen Thema abweichen. Wäre ja dann auch ein anderer Post! By the way, am liebsten wäre mir kein Reifenschaden, schon gar nicht während der Fahrt.
▲	pn

Kuci Khan Junior Name: Margareta Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo ecoflex 130PS 2,0CDTI Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Niederösterreich	28.05.2011, 19:58 zitieren ich wäre nie auf die Idee gekommen bei einem Fronttriebler die besseren Reifen hinten zu montieren. Meines Wissens gehören die besseren Reifen gerade wegen der Bodenhaftung IMMER auf die Antriebsräder. LG
▲	pn

Der Himmel Junior Name: Sören Fahrzeug: Insignia Fastback 2.0 CDTI (118KW) Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 60 Wohnort: Leipzig	29.05.2011, 00:05 zitieren Untersteuern bekommt man leichter wieder in den griff als übersteuern. Die wahre stabilität kommt halt von der hinterachse....
▲	pn

Kuci Khan Junior Name: Margareta Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo ecoflex 130PS 2,0CDTI Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Niederösterreich	29.05.2011, 08:33 zitieren Übrigens, ich habe bei meinen Reifen nachgeschaut, wo da was von "Rotation" steht - nichts. Anscheinend ist die Laufrichtung egal. Zur Info: ich hab den Bridgestone Potenza 245/45 R18 W96. LG
▲	pn

insignia-forum.de Gast	31.05.2011, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauch mal Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Brauch hilfe!!! Hi alle zusammen, hab ein prob. mit meinem kleinen und zwar klackert er was allerdings nur im leerlauf und ca bis zu einer drezahl von 1200rpm zuhören ist. wenn ich aber die motorhaube auf mach hört man es nicht, er klingt dann eher wie ne... von Lets-talk-about	16 607	09.12.2011, 11:45 Onkel Satan
EP2 brauch HILFE !!! Hey Jungs, Habe einen CiViC EP 2 der 4cm (h&R) tiefergelegt ist und möchte mir 17" Felgen (Brock B24 7,5x17) montieren!!! laut Tüv passen sie zu 98% prozent! Tss Tuning behauptet: wenn er tiefer gelegt wurde muss immer gebörtelt... von snooty	4 345	12.06.2010, 19:03 snooty
Brauch Hilfe HEy also es geht darum das ich als ich gestern mein auto gewaschen habe entdeckt hab das an manchen stellen die spachtelmasse weg geplatzt ist :wall: :wall: :wall: :wall: Kann es sein das es an meinem neuen fahrwerk liegt un ich mir ma ein paar... von BM-EG4	9 335	18.01.2010, 15:25 AlexCoupe
Brauch hilfe mit EPC 13!! Hi Leute Ich hab 'n Problem mit EPC 13. Hab's eben installiert und wollte's ausprobieren, da krich ich die Fehlermeldung: PowerBuilder Application Execution Error (R0002) Application terminated. Error: Null object reference at line 1 in open... von El_Capitan_177	2 992	07.06.2009, 15:37 Der_Ronny
ich brauch HILFE also hab da noch alus im Kelle borbet CR70535 7 j x 15 H2 jetzt brauch ich eine abe dazu, finde aber nirgends eine im Internet hat sie zufällig jemand? bei Borbet.de hab ich schon geguckt die haben sie nicht... und ich möchte mir es sparen... von CIVIS	0 189	26.01.2012, 18:15 CIVIS
brauch hilfe hay bin total am verzweifeln in find kein onlineshop wo man diese recks verkleidungsklipse herbekommt. einmal solche wie in der tür auf der rückseite und einmal die mit diesen plastikschrauben ich bin am verzweifeln... von schmie	3 234	11.08.2009, 09:21 Steps154
Hi ich bin neu und brauch hilfe ^^ Hallo alle zusammen ich bin neu hier drinn und hab auch direkt ein paar fragen ^^ also folgendes hab seit einem monat ein neues auto ziemlich groß und geräumig und ich wollte eine gute Anlage reinbauen ich hab zwa an meinen anderen autos auch alles... von Broncosaurus	2 304	21.01.2012, 19:03 Broncosaurus
Del sol brauch hilfe bin neu hir. Hey Wollte erstmal Hallo sagen und finde dies eine gelungene seite. Nun habe ich mich entschieden einen Honda Del Sol VTI zu kaufen. Das Angebot was ich bekommen habe: Ausagen vom Verkäufer Honda CRX Taga VTI, Bj 93, Schwarz, tiefer,... von SonikF1	7 626	23.01.2008, 19:07 SonikF1
Brauch Hilfe für EE9!! Hallo ihr, hab mich hier angemeldet, weil ich meinem Mann helfen will! Denn leider hatte er einen ziemlich schlimmen Unfall wo er sich mit seinem Civic überschlagen hat. Wer kann mir also in ricthung einer neuen Karrosse oder eines kompletten... von moorhuhn309	5 425	10.02.2008, 11:35 buggs
Help brauch HILFE Hallo an alle, mein Code für mein Becker Traffic Pro Autoradio hat sich wohl in Luft aufgelöst. Die Baureihe BE 4720. Kann mir irgend jemand helfen ihn wieder zu bekommen???? Die Serialnummer lautet: 25132060 Vielen Dank schon mal im voraus für den der... von becker270350	0 466	27.12.2016, 16:10 becker270350