» Heizung Diesel-Kraftstoff

meisch.sebastian · Newbie Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 10

Hallo,
ich weis nicht, ob das Thema hier richtig aufgehoben ist, wenn nicht, dann bitte verschieben, sorry.

Also...
Da die Temperaturen doch aktuell etwas niedriger sind und ich mein Auto nicht täglich bewege, habe ich Angst, dass es nicht mehr anspringt.
Ich fahre einen 160PS Diesel...
Winterdiesel wurde schon oft besprochen. Zum aktuellen Zeitpunkt sollte dieser bis -20 Grad nicht versulzen oder wie das heißt.
Nun zu meiner Frage, ich habe in der Anleitung etwas von einer Heizung Diesel-Kraftstoff gelesen. Diese Sicherung ist bei mir auch vorhanden.
Was bewirkt diese?
Heizt diese den Dieselfilter?
Wenn ja, wann heizt diese? Ja wohl nicht immer, oder?
Bringt diese etwas in meinem Fall? Also wenn das Auto länger steht und dann gestartet werden soll.
Meine Vorstellung wäre, wenn ich vorglühe, dann heizt auch der Filter und taut eventuell diesen auch auf...

Danke für eure Infos...

Gruß
Sebastian

PS: Ich bin Dieselneuling... und das ist mein erster Winter mit Diesel.

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

ZitatDieselkraftstofffilter sind meist großvolumig und dosenförmig aufgebaut. Füllmengen von 0,5 Liter sind dabei üblich. Die deutlich größere Filterfläche gestattet feinmaschige Filter, welche langsam durchströmt werden. Damit können hohe Abscheideraten erzielt werden.

Damit können auch feinste Schmutzpartikel zurückgehalten werden, welche sonst die feinstbearbeiteten, hochpräzise gefertigten Einspritzpumpen und auch die Einspritzinjektoren vorzeitig verschleißen und somit unbrauchbar werden ließen.

Daneben dienen die senkrecht installierten Filtergehäuse zur Abscheidung von spezifisch schwererem Wasser, das durch Kondensation von Luftfeuchtigkeit oder mangelhafte Treibstoffqualität eingebracht wurde. Dieses Wasser sammelt sich auf dem Filtergrund an. Im Rahmen der regelmäßigen Wartung kann eventuell vorhandenes Wasser über eine häufig drehbare Vorrichtung abgelassen werden. Insbesondere bei der Verwendung des stark hygroskopischen Biodiesel können verkürzte Wartungsintervalle erforderlich werden.

Darüber hinaus können Dieselfilter auch über Sensoren verfügen, die eine erforderliche Wartung signalisieren können. Einige Dieselfilter können beheizt werden, damit das bei tiefen Temperaturen möglicherweise ausflockende Paraffin den Filter nicht verstopft. Einfache Systeme nutzen den erwärmten, überschüssigen Kraftstoff aus der Rücklaufleitung der Einspritzpumpe, früher auch der Einspritzventile, der bei geringen Zulauftemperaturen über ein Thermoventil vor dem Filter wieder eingespeist wird.
Quelle: Wikipedia

Bei meinem Zafira B mit Z19DTH hatte ich auch so eine elektrische "Heizung", die gibt es dann ja im Insignia scheinbar wieder.

Gannel · 01.02.2012, 20:50

Und woran seh ich das ich sowas habe oder nicht?

oder ist des generell serie in jedem diesel?

In unserm neuen firmenauto ( peugot boxer ) is ne kraftstoff vorwärme anlage drin... Wird sowas dan erst mit der zündung akrtiviert also Beim vorglühen sozusagen ? oder schaltet sich das auch ohne zündung bei niedriger temperatur ein? dan wärs doch aber sowas wie ne standheizung ?

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Oftmals schaltet die Heizung beim öffnen des Autos schon zu

partymaker60599 · 02.02.2012, 07:01

Also bei meinem 130PS Diesel meinte der Verkäufer, wenn man die Zündung anmacht sieht man so eine Art Glühwendel (auch nur wenn es kühl ist und dann länger je kälter es ist) und man sollte mit dem Starten des Motors warten bis sie erloschen ist (Vorglühen oder sowas...). Man merkt deutlich das er dann besser startet!!! Bei VW wird das vorglühen wohl schon beim aufschließen aktiviert!!!! Is ne gewöhnungssache, ich wart mittlerweile auch so ne Sekunde beim Benziner;))))

Gannel · 02.02.2012, 08:14

Des mim vorglühen wuste ich da ist ja das symbol woebei des ja nur ganz kurtz an ist bei älteren dieseln musste man ja beachtlich länger warten.

Blos mit der vorwäremanlage würde mich interesieren ob die bei´allen dieseln serie ist und wen nicht woran ich seh obs ih drin habe.

Wobei heute morgen warens bei mir minus 12 grad mal davon abgesehen das die schaltung ein bisel schwerer ging als normal ( denke mal das des daran liegt das des öl eben kalt war ) habe ich beim starten null probleme gehabt.

Und das ewig gedauert hatt bis mal warm würde in der karre habe ichmir nun schon überlegt den kühler vorne etwas abzukleben wens so kalt is würde des was bringen? (natürlich net komplett :-)

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

..guck in Deine BA und in den Sicherungskasten (Motorraum), wenn Du die Heizung hast, dann hast Du auch eine Sicherung stecken - Nummer: 59 (Heizung Diesel Kraftstoff)

In "kalten Ländern" deckt man auch den Kühler vorne zu, aber das sind Fahrzeuge, wo der auch wirklich sehr offen ist, beim Insignia ist das doch schon eher "verbaut".

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
meisch.sebastian Newbie Anmeldedatum: 18.02.2011 Beiträge: 10	01.02.2012, 08:16 zitieren Hallo, ich weis nicht, ob das Thema hier richtig aufgehoben ist, wenn nicht, dann bitte verschieben, sorry. Also... Da die Temperaturen doch aktuell etwas niedriger sind und ich mein Auto nicht täglich bewege, habe ich Angst, dass es nicht mehr anspringt. Ich fahre einen 160PS Diesel... Winterdiesel wurde schon oft besprochen. Zum aktuellen Zeitpunkt sollte dieser bis -20 Grad nicht versulzen oder wie das heißt. Nun zu meiner Frage, ich habe in der Anleitung etwas von einer Heizung Diesel-Kraftstoff gelesen. Diese Sicherung ist bei mir auch vorhanden. Was bewirkt diese? Heizt diese den Dieselfilter? Wenn ja, wann heizt diese? Ja wohl nicht immer, oder? Bringt diese etwas in meinem Fall? Also wenn das Auto länger steht und dann gestartet werden soll. Meine Vorstellung wäre, wenn ich vorglühe, dann heizt auch der Filter und taut eventuell diesen auch auf... Danke für eure Infos... Gruß Sebastian PS: Ich bin Dieselneuling... und das ist mein erster Winter mit Diesel. Gefällt mir Teilen twittern
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	01.02.2012, 12:20 zitieren ZitatDieselkraftstofffilter sind meist großvolumig und dosenförmig aufgebaut. Füllmengen von 0,5 Liter sind dabei üblich. Die deutlich größere Filterfläche gestattet feinmaschige Filter, welche langsam durchströmt werden. Damit können hohe Abscheideraten erzielt werden. Damit können auch feinste Schmutzpartikel zurückgehalten werden, welche sonst die feinstbearbeiteten, hochpräzise gefertigten Einspritzpumpen und auch die Einspritzinjektoren vorzeitig verschleißen und somit unbrauchbar werden ließen. Daneben dienen die senkrecht installierten Filtergehäuse zur Abscheidung von spezifisch schwererem Wasser, das durch Kondensation von Luftfeuchtigkeit oder mangelhafte Treibstoffqualität eingebracht wurde. Dieses Wasser sammelt sich auf dem Filtergrund an. Im Rahmen der regelmäßigen Wartung kann eventuell vorhandenes Wasser über eine häufig drehbare Vorrichtung abgelassen werden. Insbesondere bei der Verwendung des stark hygroskopischen Biodiesel können verkürzte Wartungsintervalle erforderlich werden. Darüber hinaus können Dieselfilter auch über Sensoren verfügen, die eine erforderliche Wartung signalisieren können. Einige Dieselfilter können beheizt werden, damit das bei tiefen Temperaturen möglicherweise ausflockende Paraffin den Filter nicht verstopft. Einfache Systeme nutzen den erwärmten, überschüssigen Kraftstoff aus der Rücklaufleitung der Einspritzpumpe, früher auch der Einspritzventile, der bei geringen Zulauftemperaturen über ein Thermoventil vor dem Filter wieder eingespeist wird. Quelle: Wikipedia Bei meinem Zafira B mit Z19DTH hatte ich auch so eine elektrische "Heizung", die gibt es dann ja im Insignia scheinbar wieder.
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Gannel Senior Name: Michael Fahrzeug: Opel Isnignia cdti (130ps) Anmeldedatum: 20.08.2011 Beiträge: 287 Wohnort: 76877	01.02.2012, 20:50 zitieren Und woran seh ich das ich sowas habe oder nicht? oder ist des generell serie in jedem diesel? In unserm neuen firmenauto ( peugot boxer ) is ne kraftstoff vorwärme anlage drin... Wird sowas dan erst mit der zündung akrtiviert also Beim vorglühen sozusagen ? oder schaltet sich das auch ohne zündung bei niedriger temperatur ein? dan wärs doch aber sowas wie ne standheizung ?
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	01.02.2012, 21:51 zitieren Oftmals schaltet die Heizung beim öffnen des Autos schon zu
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partymaker60599 Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2.0 CDTI 130PS Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 23	02.02.2012, 07:01 zitieren Also bei meinem 130PS Diesel meinte der Verkäufer, wenn man die Zündung anmacht sieht man so eine Art Glühwendel (auch nur wenn es kühl ist und dann länger je kälter es ist) und man sollte mit dem Starten des Motors warten bis sie erloschen ist (Vorglühen oder sowas...). Man merkt deutlich das er dann besser startet!!! Bei VW wird das vorglühen wohl schon beim aufschließen aktiviert!!!! Is ne gewöhnungssache, ich wart mittlerweile auch so ne Sekunde beim Benziner;))))
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Gannel Senior Name: Michael Fahrzeug: Opel Isnignia cdti (130ps) Anmeldedatum: 20.08.2011 Beiträge: 287 Wohnort: 76877	02.02.2012, 08:14 zitieren Des mim vorglühen wuste ich da ist ja das symbol woebei des ja nur ganz kurtz an ist bei älteren dieseln musste man ja beachtlich länger warten. Blos mit der vorwäremanlage würde mich interesieren ob die bei´allen dieseln serie ist und wen nicht woran ich seh obs ih drin habe. Wobei heute morgen warens bei mir minus 12 grad mal davon abgesehen das die schaltung ein bisel schwerer ging als normal ( denke mal das des daran liegt das des öl eben kalt war ) habe ich beim starten null probleme gehabt. Und das ewig gedauert hatt bis mal warm würde in der karre habe ichmir nun schon überlegt den kühler vorne etwas abzukleben wens so kalt is würde des was bringen? (natürlich net komplett
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	02.02.2012, 10:19 zitieren ..guck in Deine BA und in den Sicherungskasten (Motorraum), wenn Du die Heizung hast, dann hast Du auch eine Sicherung stecken - Nummer: 59 (Heizung Diesel Kraftstoff) In "kalten Ländern" deckt man auch den Kühler vorne zu, aber das sind Fahrzeuge, wo der auch wirklich sehr offen ist, beim Insignia ist das doch schon eher "verbaut".
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insignia-forum.de Gast	02.02.2012, 10:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Heizung Diesel-Kraftstoff" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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