» Motorschaden Insignia CDTI 160 PS - lautes Nageln aus dem Mo

Insignia Ben · 12.10.2011, 19:11

Also Insi Fans,

heute hat es mich eiskalt erwischt.

vorletzten Freitag fuhr ich nichtsahnend durch die Stadt, als aus meinem Motorraum plötzlich ein derart lautes Nageln ertönte, welches ich nicht definieren konnte.
Ich habe den Wagen sofort abschleppen lassen und zum nächsten FOH bringen lassen.

Heute die erschreckende Nachricht. Motorschaden. Eine Drallklappe hat sich gelöst und ist in den Brennraum gelangt, hat dadurch den Zylinderkopf zerstört und die Laufbuchse des Zylinder sowie den Zylinder selbst. :wall:

Hier mal die Daten für Euch:

2,0 CDTI, 160 PS, 118 KW, Schaltgetriebe, Laufleistung 70.400 km. EZ: 2/2009

Nun die Antwort von Opel. Kostenvoranschlag mit Austauschmotor: 7.640,00 EUR
Kulanz-Beteligung durch Opel 70%
Restsumme für mich: 2.292,20 EUR.

Ist das nicht geil! - ich könnte :cry:

- Naja, vielleicht hat jemand von euch noch einen Tipp für mich wie ich die Beteiligung durch Opel erhöhern könnte.
Im Kundencenter von Opel habe ich es bereits probiert - da kommt man auch nicht weiter.

Maggus74 · 12.10.2011, 19:21

Diesen Fehler hatte doch schon der 2,5er Diesel im Omega ! Lernen die nichts dazu bei Opel????
Aber es ist nicht nur in der Automobilbranche so... ich bin Heizungsbauer und immer wieder erstaunt was nach sehr kurzer Zeit für
teuer Geld kaputt geht.....

Gruss

dawolli · 12.10.2011, 19:45

oje..... dann hat man ja schon keine lust mehr auf den diesel....
aber welches auto soll man sich heute noch kaufen?

auf jeden fall bin ich bis jetzt noch top zufrieden mit meinem diesel... hoffe es bleibt noch lange so

Kuci Khan · 12.10.2011, 20:31

Hallo Ben,

das tut mir echt leid. :no:

Ich muß wirklich sprichwörtlich auf Holz klopfen, ich hab auch einen 2,0 CDTI mit 130 PS und ich hab bis auf ein paar "Kinderkrankheiten" kein Problem mit meinem Dicken.
Aber bleib dran, vielleicht kannst noch was rausholen...

LG

Der Sash! · 12.10.2011, 20:37

Hallo in die Nachbarschaft.

Das ist natürlich total ärgerlich. Aber hast du nicht 3 Jahre Garantie oder waren´s nur 2?
Ich würde auf jeden Fall versuchen die Kulanz noch etwas zu erhöhen. 70 % erscheinen mir etwas unangemessen.

Ansonsten würde ich evtl. an deiner Stelle mal bei einem Motorenbauer vorstellig werden. Vielleicht können die die Sache ja wieder richten.
Dass Opel gern komplette Teile austauscht ist ja nix Neues. Kann mir aber nicht vorstellen, dass es nicht instand zu setzen geht.
Fragen kostet nix.

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Maggus74Diesen Fehler hatte doch schon der 2,5er Diesel im Omega ! Lernen die nichts dazu bei Opel????
Aber es ist nicht nur in der Automobilbranche so... ich bin Heizungsbauer und immer wieder erstaunt was nach sehr kurzer Zeit für
teuer Geld kaputt geht.....

Gruss

Nur mal nebenbei der 2,5 diesel im omega ist nicht von opel sondern ein bmw motor!

Insigniapilot · Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46

Heute die erschreckende Nachricht. Motorschaden. Eine Drallklappe hat sich gelöst und ist in den Brennraum gelangt, hat dadurch den Zylinderkopf zerstört und die Laufbuchse des Zylinder sowie den Zylinder selbst. :wall:

Hier mal die Daten für Euch:

2,0 CDTI, 160 PS, 118 KW, Schaltgetriebe, Laufleistung 70.400 km. EZ: 2/2009

Das ist nicht der erste Fall von Motorschaden von dem ich gelesen habe!

Ähnlich: http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-t2774671.html?highlight=Motorschaden

Leider ohne Lösung das Thema, aber auch ein Loch im Kolben ! Ist schon beängstigend!

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

DESSARNur mal nebenbei der 2,5 diesel im omega ist nicht von opel sondern ein bmw motor!

Jaein - der 2.5l, 6 Zylinder, 12V mit 130PS (X25DT) ist ein Styer (BMW) Motor, der hatte aber kein Problem, es war der von Opel "Selbstentwickelte" 24V (Y25DT) von Opel, der das Problem hatte

Insignia Ben · 13.10.2011, 19:11

Also auf Grund des hohen Schadens (Zylinderkopf, Laufbuchse und Kolben) ist der Motorenbauer nicht billiger als meine Eigenbeteiligung.

Der Sash! · 13.10.2011, 20:17

Okay, aber den Versuch war es wert.

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
Insignia Ben Newbie Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.0 CDTI Anmeldedatum: 26.02.2011 Beiträge: 20 Wohnort: Dresden	12.10.2011, 19:11 zitieren Also Insi Fans, heute hat es mich eiskalt erwischt. vorletzten Freitag fuhr ich nichtsahnend durch die Stadt, als aus meinem Motorraum plötzlich ein derart lautes Nageln ertönte, welches ich nicht definieren konnte. Ich habe den Wagen sofort abschleppen lassen und zum nächsten FOH bringen lassen. Heute die erschreckende Nachricht. Motorschaden. Eine Drallklappe hat sich gelöst und ist in den Brennraum gelangt, hat dadurch den Zylinderkopf zerstört und die Laufbuchse des Zylinder sowie den Zylinder selbst. Hier mal die Daten für Euch: 2,0 CDTI, 160 PS, 118 KW, Schaltgetriebe, Laufleistung 70.400 km. EZ: 2/2009 Nun die Antwort von Opel. Kostenvoranschlag mit Austauschmotor: 7.640,00 EUR Kulanz-Beteligung durch Opel 70% Restsumme für mich: 2.292,20 EUR. Ist das nicht geil! - ich könnte - Naja, vielleicht hat jemand von euch noch einen Tipp für mich wie ich die Beteiligung durch Opel erhöhern könnte. Im Kundencenter von Opel habe ich es bereits probiert - da kommt man auch nicht weiter. Gefällt mir Teilen twittern
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Maggus74 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia ST 2,0 Turbo Benziner ,Cosmo Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 52	12.10.2011, 19:21 zitieren Diesen Fehler hatte doch schon der 2,5er Diesel im Omega ! Lernen die nichts dazu bei Opel???? Aber es ist nicht nur in der Automobilbranche so... ich bin Heizungsbauer und immer wieder erstaunt was nach sehr kurzer Zeit für teuer Geld kaputt geht..... Gruss 1x bearbeitet
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dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	12.10.2011, 19:45 zitieren oje..... dann hat man ja schon keine lust mehr auf den diesel.... aber welches auto soll man sich heute noch kaufen? auf jeden fall bin ich bis jetzt noch top zufrieden mit meinem diesel... hoffe es bleibt noch lange so 1x bearbeitet
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Kuci Khan Junior Name: Margareta Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo ecoflex 130PS 2,0CDTI Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 81 Wohnort: Niederösterreich	12.10.2011, 20:31 zitieren Hallo Ben, das tut mir echt leid. Ich muß wirklich sprichwörtlich auf Holz klopfen, ich hab auch einen 2,0 CDTI mit 130 PS und ich hab bis auf ein paar "Kinderkrankheiten" kein Problem mit meinem Dicken. Aber bleib dran, vielleicht kannst noch was rausholen... LG
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	12.10.2011, 20:37 zitieren Hallo in die Nachbarschaft. Das ist natürlich total ärgerlich. Aber hast du nicht 3 Jahre Garantie oder waren´s nur 2? Ich würde auf jeden Fall versuchen die Kulanz noch etwas zu erhöhen. 70 % erscheinen mir etwas unangemessen. Ansonsten würde ich evtl. an deiner Stelle mal bei einem Motorenbauer vorstellig werden. Vielleicht können die die Sache ja wieder richten. Dass Opel gern komplette Teile austauscht ist ja nix Neues. Kann mir aber nicht vorstellen, dass es nicht instand zu setzen geht. Fragen kostet nix.
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	13.10.2011, 11:09 zitieren Maggus74Diesen Fehler hatte doch schon der 2,5er Diesel im Omega ! Lernen die nichts dazu bei Opel???? Aber es ist nicht nur in der Automobilbranche so... ich bin Heizungsbauer und immer wieder erstaunt was nach sehr kurzer Zeit für teuer Geld kaputt geht..... Gruss Nur mal nebenbei der 2,5 diesel im omega ist nicht von opel sondern ein bmw motor!
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Insigniapilot Gesperrt Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 46	13.10.2011, 17:19 zitieren Heute die erschreckende Nachricht. Motorschaden. Eine Drallklappe hat sich gelöst und ist in den Brennraum gelangt, hat dadurch den Zylinderkopf zerstört und die Laufbuchse des Zylinder sowie den Zylinder selbst. Hier mal die Daten für Euch: 2,0 CDTI, 160 PS, 118 KW, Schaltgetriebe, Laufleistung 70.400 km. EZ: 2/2009 Das ist nicht der erste Fall von Motorschaden von dem ich gelesen habe! Ähnlich: http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-t2774671.html?highlight=Motorschaden Leider ohne Lösung das Thema, aber auch ein Loch im Kolben ! Ist schon beängstigend! 5x bearbeitet
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	13.10.2011, 18:14 zitieren DESSARNur mal nebenbei der 2,5 diesel im omega ist nicht von opel sondern ein bmw motor! Jaein - der 2.5l, 6 Zylinder, 12V mit 130PS (X25DT) ist ein Styer (BMW) Motor, der hatte aber kein Problem, es war der von Opel "Selbstentwickelte" 24V (Y25DT) von Opel, der das Problem hatte 1x bearbeitet
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Insignia Ben Newbie Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.0 CDTI Anmeldedatum: 26.02.2011 Beiträge: 20 Wohnort: Dresden	13.10.2011, 19:11 zitieren Also auf Grund des hohen Schadens (Zylinderkopf, Laufbuchse und Kolben) ist der Motorenbauer nicht billiger als meine Eigenbeteiligung.
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	13.10.2011, 20:17 zitieren Okay, aber den Versuch war es wert.
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insignia-forum.de Gast	11.11.2011, 08:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorschaden Insignia CDTI 160 PS - lautes Nageln aus dem Mo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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