» Powerhorse Chiptronic was haltet ihr von diesem Chip?

duke1 · 09.01.2012, 10:42

ich bin mit dem eds ipf sehr zufrieden.

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Na also da ist ja schon der erste hater ;-)

Ich habe es vorausgesagt!
Also ich empfehle einfach beide mal anfahren und selber entscheiden die sind nicht wir voneinander weg

OPCler · 09.01.2012, 11:27

Ne, wenn ich ein "hater" wäre, hätte ich klipp und klar geschrieben, "fahr da bloss nicht hin", dann hätte ich auch nicht erwähnt, dass es zufriedene Kunden gibt, dann hätte ich auch geschrieben "fahr zu Klasen, die sind viiiiiel besser"...also mal aufm Boden bleiben.

Und "hörensagen" ist nun auch nicht richtig, du musst lesen können: ich habe geschrieben, dass ich einige KENNE die bei EDS waren und absolut nicht zufrieden sind.Fängt an bei Ladedrücken die Knapp an die 2 Bar rankommen, über die deaktivierten Klopfsensoren bis hin zum nicht erreichbaren Kundendienst, bzw. keine Antworten bei Problemen...alleine schon, dass der Klopfsensor deaktiviert wurde, ist für mich ein Grund da nicht hin zu fahren. Dies bezieht sich nun allerdings alles auf den Z20LET.

Ich bin kein "hater" ich gebe nur das weiter, was ich weiss von BEKANNTEN.
Und nun könnt ihr weiter auf mich einkloppen.

h/opc · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174

@ OPCler

das hat man alles aber auch schon von Klasen gehört, nur mal so nebenbei erwähnt.
Bin deshalb aber auch kein "hater", obwohl ich ein absolut zufriedener Kunde von EDS bin.
Sowohl Astra H OPC, wie Insignia OPC ST und Insignia OPC unlimited.

Lg
h/opc

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

OPClerNe, wenn ich ein "hater" wäre, hätte ich klipp und klar geschrieben, "fahr da bloss nicht hin", dann hätte ich auch nicht erwähnt, dass es zufriedene Kunden gibt, dann hätte ich auch geschrieben "fahr zu Klasen, die sind viiiiiel besser"...also mal aufm Boden bleiben.

Und "hörensagen" ist nun auch nicht richtig, du musst lesen können: ich habe geschrieben, dass ich einige KENNE die bei EDS waren und absolut nicht zufrieden sind.Fängt an bei Ladedrücken die Knapp an die 2 Bar rankommen, über die deaktivierten Klopfsensoren bis hin zum nicht erreichbaren Kundendienst, bzw. keine Antworten bei Problemen...alleine schon, dass der Klopfsensor deaktiviert wurde, ist für mich ein Grund da nicht hin zu fahren. Dies bezieht sich nun allerdings alles auf den Z20LET.

Ich bin kein "hater" ich gebe nur das weiter, was ich weiss von BEKANNTEN.
Und nun könnt ihr weiter auf mich einkloppen.

Hallo !

Wer mit Absicht die Klopfregelung deaktiviert , der ist DUMM !

Ich bin NICHT DUMM ... Ich appliziere nur die Parameter der Klopfregelung ( Klopfsensor = Körperschallmikrofon ) auf die neue Geräuschkulisse des Motors falls nötig !

Wer mit seinem wohl begrenzt vorhandenem technischem Verständniss der Motorsteuergeräte und der Funktionsweise der Klopfregelung nach eigener Analyse der fremden Datenstände dann lautstark von ANDEREN behauptet das die Kopfregelung abgeschaltet wurde , der ist dreist im Endstadium und möchte sich NUR vor seinen Kunden profilieren !!

Wenn der Motor es verträgt , der Turbolader es problemlos von seinem Verdichterkennfeld mit ausreichend gutem Wirkungsgrad schafft und der Kunde es haben will , programmiere Ich auch 2.0 Bar 2.3 Bar oder 2.8 Bar Ladedruck , warum denn NICHT ?

Wenn das Telefon von 10:00 bis 18:00 auf 3 DSL Leitungen klingelt und dann noch dazu die IPF-Hotline noch bis nach 22:00 in dringenden Fällen aushilft , dann versehe Ich NICHT , warum EDS nicht erreichbar sein soll ... !

In dem Sinne .. schönen Abend noch !

mfg ASH@EDS

OPCler · 09.01.2012, 21:19

Ja, wie gesagt, ich habe nur das geschrieben, was mir gesagt wurde.
Dass bei Klasen auch mal was passieren kann ist klar, auch er ist kein Gott.
Allerdings ist es nunmal so, warum auch immer, dass man über EDS vieles negatives auch liest als über andere Tuner.

Und nun frage ich nochmal um mal aufs Thema wieder zurück zu kommen, in welchem von bis Bereich sich der Ladedruck beim Insignia OPC bewegt, der per IPF oder vor Ort, getunt wurde.

Schönen Abend noch

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Wir fahren 1.1 Bar Saugrohrdruck in der Spitze beim Insignia OPC und dann 0.9 Bar fallend zum Drehzahlende !

Hier geistern noch irgendwo EDS Prüfstandsläuft aus der grauen Vorzeit des Insignia-OPC-Tunings rum , da zeigt der Prüfstandssensor knapp 1.3 Bar Ladedruck an , das ist aber der VERDICHTERVORDRUCK , der Druckverlust der Verrohrung und des LLKs betragen knapp 0.2Bar so das nur noch 1.1Bar am Saugrohr hinter der Drosselklappe ankommen !

mfg ASH@EDS

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

Ja der Klasen hat noch noch nicht mal was in Richtung Auto gelernt!
...ich fahre ja auch nicht zum Metzger wenn ich eine OP brauche! Nur weil dieser Fleisch schneiden kann! Jeder soll machen was er will aber ich lege wert auf Ausbildung.
Naja wer es noch nicht weiß, der Besitzer von Klasen hat doch mal bei eds gearbeitet soviel ich weiß?! Stimmt das?

Methi · Trainee Anmeldedatum: 22.10.2010 Beiträge: 31

DESSARJa der Klasen hat noch noch nicht mal was in Richtung Auto gelernt!
...ich fahre ja auch nicht zum Metzger wenn ich eine OP brauche! Nur weil dieser Fleisch schneiden kann! Jeder soll machen was er will aber ich lege wert auf Ausbildung.
Naja wer es noch nicht weiß, der Besitzer von Klasen hat doch mal bei eds gearbeitet soviel ich weiß?! Stimmt das?

Zitat
Na also da ist ja schon der erste hater
Ich habe es vorausgesagt

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Autor	Nachricht
duke1 Junior Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC Anmeldedatum: 10.08.2010 Beiträge: 58	09.01.2012, 10:42 zitieren ich bin mit dem eds ipf sehr zufrieden. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.01.2012, 11:03 zitieren probleme mit motor usw.. kann es immer gebm,ob klasen,eds und wie sie alle heissen. 100% garantie gibt es nicht und das sollte jedem bewusst sein der das macht! und einen tuner schlecht machen, "angst" verbreiten von hörn/sagen finde ich nicht gerecht. p.s bekomme keine guten preise von eds oder sonst was. bin einfach nur zufrieden mit dem ipf,da ich aus südtirol komme und keine langen fahrten zu den tunern fahren muss.
▲	pn

DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	09.01.2012, 11:09 zitieren Na also da ist ja schon der erste hater Ich habe es vorausgesagt! Also ich empfehle einfach beide mal anfahren und selber entscheiden die sind nicht wir voneinander weg
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OPCler Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC/Zafira A OPC Anmeldedatum: 02.02.2011 Beiträge: 133 Wohnort: Berlin-Spandau	09.01.2012, 11:27 zitieren Ne, wenn ich ein "hater" wäre, hätte ich klipp und klar geschrieben, "fahr da bloss nicht hin", dann hätte ich auch nicht erwähnt, dass es zufriedene Kunden gibt, dann hätte ich auch geschrieben "fahr zu Klasen, die sind viiiiiel besser"...also mal aufm Boden bleiben. Und "hörensagen" ist nun auch nicht richtig, du musst lesen können: ich habe geschrieben, dass ich einige KENNE die bei EDS waren und absolut nicht zufrieden sind.Fängt an bei Ladedrücken die Knapp an die 2 Bar rankommen, über die deaktivierten Klopfsensoren bis hin zum nicht erreichbaren Kundendienst, bzw. keine Antworten bei Problemen...alleine schon, dass der Klopfsensor deaktiviert wurde, ist für mich ein Grund da nicht hin zu fahren. Dies bezieht sich nun allerdings alles auf den Z20LET. Ich bin kein "hater" ich gebe nur das weiter, was ich weiss von BEKANNTEN. Und nun könnt ihr weiter auf mich einkloppen.
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h/opc Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174	09.01.2012, 19:47 zitieren @ OPCler das hat man alles aber auch schon von Klasen gehört, nur mal so nebenbei erwähnt. Bin deshalb aber auch kein "hater", obwohl ich ein absolut zufriedener Kunde von EDS bin. Sowohl Astra H OPC, wie Insignia OPC ST und Insignia OPC unlimited. Lg h/opc
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	09.01.2012, 20:52 zitieren OPClerNe, wenn ich ein "hater" wäre, hätte ich klipp und klar geschrieben, "fahr da bloss nicht hin", dann hätte ich auch nicht erwähnt, dass es zufriedene Kunden gibt, dann hätte ich auch geschrieben "fahr zu Klasen, die sind viiiiiel besser"...also mal aufm Boden bleiben. Und "hörensagen" ist nun auch nicht richtig, du musst lesen können: ich habe geschrieben, dass ich einige KENNE die bei EDS waren und absolut nicht zufrieden sind.Fängt an bei Ladedrücken die Knapp an die 2 Bar rankommen, über die deaktivierten Klopfsensoren bis hin zum nicht erreichbaren Kundendienst, bzw. keine Antworten bei Problemen...alleine schon, dass der Klopfsensor deaktiviert wurde, ist für mich ein Grund da nicht hin zu fahren. Dies bezieht sich nun allerdings alles auf den Z20LET. Ich bin kein "hater" ich gebe nur das weiter, was ich weiss von BEKANNTEN. Und nun könnt ihr weiter auf mich einkloppen. Hallo ! Wer mit Absicht die Klopfregelung deaktiviert , der ist DUMM ! Ich bin NICHT DUMM ... Ich appliziere nur die Parameter der Klopfregelung ( Klopfsensor = Körperschallmikrofon ) auf die neue Geräuschkulisse des Motors falls nötig ! Wer mit seinem wohl begrenzt vorhandenem technischem Verständniss der Motorsteuergeräte und der Funktionsweise der Klopfregelung nach eigener Analyse der fremden Datenstände dann lautstark von ANDEREN behauptet das die Kopfregelung abgeschaltet wurde , der ist dreist im Endstadium und möchte sich NUR vor seinen Kunden profilieren !! Wenn der Motor es verträgt , der Turbolader es problemlos von seinem Verdichterkennfeld mit ausreichend gutem Wirkungsgrad schafft und der Kunde es haben will , programmiere Ich auch 2.0 Bar 2.3 Bar oder 2.8 Bar Ladedruck , warum denn NICHT ? Wenn das Telefon von 10:00 bis 18:00 auf 3 DSL Leitungen klingelt und dann noch dazu die IPF-Hotline noch bis nach 22:00 in dringenden Fällen aushilft , dann versehe Ich NICHT , warum EDS nicht erreichbar sein soll ... ! In dem Sinne .. schönen Abend noch ! mfg ASH@EDS 1x bearbeitet
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OPCler Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC/Zafira A OPC Anmeldedatum: 02.02.2011 Beiträge: 133 Wohnort: Berlin-Spandau	09.01.2012, 21:19 zitieren Ja, wie gesagt, ich habe nur das geschrieben, was mir gesagt wurde. Dass bei Klasen auch mal was passieren kann ist klar, auch er ist kein Gott. Allerdings ist es nunmal so, warum auch immer, dass man über EDS vieles negatives auch liest als über andere Tuner. Und nun frage ich nochmal um mal aufs Thema wieder zurück zu kommen, in welchem von bis Bereich sich der Ladedruck beim Insignia OPC bewegt, der per IPF oder vor Ort, getunt wurde. Schönen Abend noch
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	09.01.2012, 22:22 zitieren Hallo ! Wir fahren 1.1 Bar Saugrohrdruck in der Spitze beim Insignia OPC und dann 0.9 Bar fallend zum Drehzahlende ! Hier geistern noch irgendwo EDS Prüfstandsläuft aus der grauen Vorzeit des Insignia-OPC-Tunings rum , da zeigt der Prüfstandssensor knapp 1.3 Bar Ladedruck an , das ist aber der VERDICHTERVORDRUCK , der Druckverlust der Verrohrung und des LLKs betragen knapp 0.2Bar so das nur noch 1.1Bar am Saugrohr hinter der Drosselklappe ankommen ! mfg ASH@EDS
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	10.01.2012, 09:24 zitieren Ja der Klasen hat noch noch nicht mal was in Richtung Auto gelernt! ...ich fahre ja auch nicht zum Metzger wenn ich eine OP brauche! Nur weil dieser Fleisch schneiden kann! Jeder soll machen was er will aber ich lege wert auf Ausbildung. Naja wer es noch nicht weiß, der Besitzer von Klasen hat doch mal bei eds gearbeitet soviel ich weiß?! Stimmt das? 1x bearbeitet
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Methi Trainee Anmeldedatum: 22.10.2010 Beiträge: 31	11.01.2012, 17:04 zitieren DESSARJa der Klasen hat noch noch nicht mal was in Richtung Auto gelernt! ...ich fahre ja auch nicht zum Metzger wenn ich eine OP brauche! Nur weil dieser Fleisch schneiden kann! Jeder soll machen was er will aber ich lege wert auf Ausbildung. Naja wer es noch nicht weiß, der Besitzer von Klasen hat doch mal bei eds gearbeitet soviel ich weiß?! Stimmt das? Zitat Na also da ist ja schon der erste hater Ich habe es vorausgesagt Meintest Du Dich selber damit?
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insignia-forum.de Gast	22.01.2012, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Powerhorse Chiptronic was haltet ihr von diesem Chip?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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