» Probleme beim Verkauf Insignia OPC

kanral · Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 26

Dein Verkaufskurs ist eigentlich super. Allerdings zur Vollausstattung fehlen dann doch noch einige Extras.

09insignia · Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 289

Insi_InsiNaja die Antwort ist relativ einfach:

Satz Bremsscheiben? 2000€
Klötze noch dazu? 500€
Reifen? Stück ca. 250-300€
Spritverbrauch um die 15 Liter
Inspektion geht noch, aber wehe es kommen Zündkerzen oder Öl dazu...
KFZ Steuer mind. 300€
Auspuff Komplett 1800€
.....

Noch Fragen?!

Ja,

Was hat ein Auspuff dan mit der verkauf su machen, der überlebt ja das auto

Und wehn man nicht beim FOH kauft, dan gibt es die andere Teile auch gunstiger.

Grüße,09insignia

Insi_99 · 15.05.2012, 17:25

Insi_InsiNaja die Antwort ist relativ einfach:

Satz Bremsscheiben? 2000€
Klötze noch dazu? 500€
Reifen? Stück ca. 250-300€
Spritverbrauch um die 15 Liter
Inspektion geht noch, aber wehe es kommen Zündkerzen oder Öl dazu...
KFZ Steuer mind. 300€
Auspuff Komplett 1800€
.....

Noch Fragen?!

In der Fahrzeugklasse sind diese Preise für Bremsen leider normal und ein 245/35 ?? 20, den viele auf den "kleinen" Insi´s fahren kostet in etwa das selbe. Zündkerzen alle wieviel tausend? Diesen "Durst" haben die anderen in etwa vergleichbaren Renner auch, wenn man ein bisschen Gas gibt.
Und gutes Öl kostet eben, aber das ist für jeden Turbo ein absolutes MUSS.
Steuer, naja . . . ein normaler 325i ist teurer.
Auspuff geht nicht kaputt, der ist soviel ich weiss aus Edelstahl . . .

Alles in allem keine Argumente die gegen den OPC sprechen. Man darf ihn einfach nicht mit nem normalo Auto in einen Topf werfen.
Wenn ich die Kohle hätte, wäre er erste Wahl, obwohl mir persönlich die Front nicht besonders gefällt.

keuler106 · Newbie Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 17

Ich denke wer sich solch Auto kauft weiss was die Teile kosten und ist sich dessen ein wenig bewusst! Ich würde ihn zu gern weiterfahren aber leider geht das nicht.
Habe vor kurzem die erste Durchsicht machen lassen, habe Öl selber besorgt und mit allem drum und dran 115 euro bezahlt. Ich werde mich wohl noch ein wenig gedulden müssen bis ein Käufer kommt. Bis dahin wird er behutsam gefahren und gepflegt.

Sven76 · Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82

Guter Ansatz. Es wird sich ein Liebhaber finden. Wenn die Dicken nicht so viel saufen würden, würde sich auch ein Käufer schneller finden. Zwischen einem OPC und mir Stand nur die Dienstwagenordnung wg CO2. Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden...

Insi_99 · 16.05.2012, 14:49

Sven76 Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden...

Das gehört hier zwar nicht unbedingt rein, aber trotzdem: Wieviel säuft deiner und vor allem bei welcher Fahrweise?
Kollege Computer sagt bei mir im Mom 11,4 bei Kurzstrecke und schwerem rechten Fuss :drive:

gmwagner · 16.05.2012, 15:08

...11,4 im BC sind 12,4 im Echtbetrieb, Kollege BC lügt Dir ja sowas von einen vor....

Insi_99 · 16.05.2012, 15:36

Mal abwarten bis der Tank leer ist. Mein Dicker war ein Werks Versuchstier, da könnte es sein, dass die den neu kalibriert haben. Als ich das letzte mal voll getankt hatte, sah die BC Rechnerei im Vergleich ganz gut aus.
Und wie heisst es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt . . .

Sven76 · Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82

Insi_99
Sven76 Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden...

Das gehört hier zwar nicht unbedingt rein, aber trotzdem: Wieviel säuft deiner und vor allem bei welcher Fahrweise?
Kollege Computer sagt bei mir im Mom 11,4 bei Kurzstrecke und schwerem rechten Fuss

Bester Verbrauch 11.3 bei Autobahn only mit Spitze nie über 170km, alle Tempolimits eingehalten, fast nur Tempomat gefahren. Normal sind so 13.x, Spitze war Oberursel (Nähe Frankfurt)- Mannheim und zurück und Tank fast leer bei 17 oder so, da war's aber auch frei und ging oft an Topspeed ran. Glaube kaum, das man den unter 11 fahren kann, vielleicht wird's mit der Zeit etwas besser, meiner hat erst etwas über 2,000km. Ist ein 4x4 mit 20 Zöllern, das hilft natürlich auch nicht...

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
kanral Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 26	15.05.2012, 11:56 zitieren Dein Verkaufskurs ist eigentlich super. Allerdings zur Vollausstattung fehlen dann doch noch einige Extras. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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09insignia Senior Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 289	15.05.2012, 16:46 zitieren Insi_InsiNaja die Antwort ist relativ einfach: Satz Bremsscheiben? 2000€ Klötze noch dazu? 500€ Reifen? Stück ca. 250-300€ Spritverbrauch um die 15 Liter Inspektion geht noch, aber wehe es kommen Zündkerzen oder Öl dazu... KFZ Steuer mind. 300€ Auspuff Komplett 1800€ ..... Noch Fragen?! Ja, Was hat ein Auspuff dan mit der verkauf su machen, der überlebt ja das auto Und wehn man nicht beim FOH kauft, dan gibt es die andere Teile auch gunstiger. Grüße,09insignia
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	15.05.2012, 17:25 zitieren Insi_InsiNaja die Antwort ist relativ einfach: Satz Bremsscheiben? 2000€ Klötze noch dazu? 500€ Reifen? Stück ca. 250-300€ Spritverbrauch um die 15 Liter Inspektion geht noch, aber wehe es kommen Zündkerzen oder Öl dazu... KFZ Steuer mind. 300€ Auspuff Komplett 1800€ ..... Noch Fragen?! In der Fahrzeugklasse sind diese Preise für Bremsen leider normal und ein 245/35 ?? 20, den viele auf den "kleinen" Insi´s fahren kostet in etwa das selbe. Zündkerzen alle wieviel tausend? Diesen "Durst" haben die anderen in etwa vergleichbaren Renner auch, wenn man ein bisschen Gas gibt. Und gutes Öl kostet eben, aber das ist für jeden Turbo ein absolutes MUSS. Steuer, naja . . . ein normaler 325i ist teurer. Auspuff geht nicht kaputt, der ist soviel ich weiss aus Edelstahl . . . Alles in allem keine Argumente die gegen den OPC sprechen. Man darf ihn einfach nicht mit nem normalo Auto in einen Topf werfen. Wenn ich die Kohle hätte, wäre er erste Wahl, obwohl mir persönlich die Front nicht besonders gefällt.
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keuler106 Newbie Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 17	15.05.2012, 22:09 zitieren Ich denke wer sich solch Auto kauft weiss was die Teile kosten und ist sich dessen ein wenig bewusst! Ich würde ihn zu gern weiterfahren aber leider geht das nicht. Habe vor kurzem die erste Durchsicht machen lassen, habe Öl selber besorgt und mit allem drum und dran 115 euro bezahlt. Ich werde mich wohl noch ein wenig gedulden müssen bis ein Käufer kommt. Bis dahin wird er behutsam gefahren und gepflegt.
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Sven76 Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82	15.05.2012, 22:21 zitieren Guter Ansatz. Es wird sich ein Liebhaber finden. Wenn die Dicken nicht so viel saufen würden, würde sich auch ein Käufer schneller finden. Zwischen einem OPC und mir Stand nur die Dienstwagenordnung wg CO2. Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden...
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	16.05.2012, 14:49 zitieren Sven76 Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden... Das gehört hier zwar nicht unbedingt rein, aber trotzdem: Wieviel säuft deiner und vor allem bei welcher Fahrweise? Kollege Computer sagt bei mir im Mom 11,4 bei Kurzstrecke und schwerem rechten Fuss
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gmwagner Junior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia OPC 5türer Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 88 Wohnort: Grünberg/Mittelhessen	16.05.2012, 15:08 zitieren ...11,4 im BC sind 12,4 im Echtbetrieb, Kollege BC lügt Dir ja sowas von einen vor....
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	16.05.2012, 15:36 zitieren Mal abwarten bis der Tank leer ist. Mein Dicker war ein Werks Versuchstier, da könnte es sein, dass die den neu kalibriert haben. Als ich das letzte mal voll getankt hatte, sah die BC Rechnerei im Vergleich ganz gut aus. Und wie heisst es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt . . .
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Sven76 Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82	16.05.2012, 21:38 zitieren Insi_99 Sven76 Und hätten die gewußt, wieviel der 2.0T schon schluckt, wäre der auch nicht genehmigt worden... Das gehört hier zwar nicht unbedingt rein, aber trotzdem: Wieviel säuft deiner und vor allem bei welcher Fahrweise? Kollege Computer sagt bei mir im Mom 11,4 bei Kurzstrecke und schwerem rechten Fuss Bester Verbrauch 11.3 bei Autobahn only mit Spitze nie über 170km, alle Tempolimits eingehalten, fast nur Tempomat gefahren. Normal sind so 13.x, Spitze war Oberursel (Nähe Frankfurt)- Mannheim und zurück und Tank fast leer bei 17 oder so, da war's aber auch frei und ging oft an Topspeed ran. Glaube kaum, das man den unter 11 fahren kann, vielleicht wird's mit der Zeit etwas besser, meiner hat erst etwas über 2,000km. Ist ein 4x4 mit 20 Zöllern, das hilft natürlich auch nicht... Verfasst am: 16.05.2012, 21:40 zitieren Und Normal heißt auch normal, Fahrten zur Arbeit, Stau, Tempolimit, auch mal bißchen freies blasen.
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insignia-forum.de Gast	16.05.2012, 21:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme beim Verkauf Insignia OPC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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