» verrußte Endrohre 2.0 Turbo

Anubis666 · 11.07.2012, 14:52

ja, das mit den abgaswerten stimmt schon. der kat muss schnellstmöglich auf temperatur kommen, daher wird eingespritzt, was das zeug hält. fallt natrülich im winter sofort am verbrauch auf, solange alles kalt ist.

ob bei dem hohen verbrauch nicht auch der amerikaner auf die motortechnik einfluss hat? (GM)

wobei ich mit dem verbrauch eigentlich leben kann. 1,7 tonnen, allrad, automatik... das braucht schon bisschen was und zudem fahre ich noch recht viel kurzstrecken und nutze meine leistung auch gerne mal.

Insi_99 · 11.07.2012, 19:20

Anubis666. . . recht viel kurzstrecken und nutze meine leistung auch gerne mal.

Das kenne ich von irgenwoher. :roll:

Allerdings wären die dann doch zu blöde, wenn die auf mögliche niedrigere Verbräuche verzichten würden. Auch in USA saufen die Kisten "nur" noch zwei Drittel von früher und man kann mit wenig "Durst" punkten.
Es wird wohl nicht sooo einfach sein, die Turbos am Saufen zu hindern. Wenn die schwere Kiste bei der Leistung "nur" noch 10 oder weniger Liter verbrauchen würde, könnten die das Band auf Vollgas durchlaufen lassen. So schlecht ist "unser" Insi nun auch wieder nicht, auch wenn man in diversen Foren nur die Fehler und Schwächen liest! Wer will denn schon Lobeshymnen hören?

Anubis666 · 11.07.2012, 21:06

Insi_99So schlecht ist "unser" Insi nun auch wieder nicht

so siehts aus!

Sven76 · Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82

Insgesamt ist der super, fährt gut, gut ausgestattet bei dem Preis, gefällt, Qualität auch gut. Aber das ändert nix am zu hohen Verbrauch. Turbos sind halt meist nur im EU-Zyklus gut, in der Realität nicht...

Insi_99 · 12.07.2012, 21:44

Hmmm, welche vergleichbaren Autos (1,7 Tonnen Gewicht, gut 200 PS, 245er Schlappen, 4x4 oder auch nicht) saufen weniger, wenn man sie ein bisschen streichelt?
Was braucht ein in etwa vergleichbarer A6 oder 525i? Wirkliche Verbräuche, kein DIN Mist.

snub2000 · Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463

...guck doch einfach hier: www.spritmonitor.de :yes:

insignia-forum.de · Gast

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Anubis666 Junior Name: Ramon Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo 4x4 autom. Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Wehingen	11.07.2012, 14:52 zitieren ja, das mit den abgaswerten stimmt schon. der kat muss schnellstmöglich auf temperatur kommen, daher wird eingespritzt, was das zeug hält. fallt natrülich im winter sofort am verbrauch auf, solange alles kalt ist. ob bei dem hohen verbrauch nicht auch der amerikaner auf die motortechnik einfluss hat? (GM) wobei ich mit dem verbrauch eigentlich leben kann. 1,7 tonnen, allrad, automatik... das braucht schon bisschen was und zudem fahre ich noch recht viel kurzstrecken und nutze meine leistung auch gerne mal. Gefällt mir Teilen twittern
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	11.07.2012, 19:20 zitieren Anubis666. . . recht viel kurzstrecken und nutze meine leistung auch gerne mal. Das kenne ich von irgenwoher. Allerdings wären die dann doch zu blöde, wenn die auf mögliche niedrigere Verbräuche verzichten würden. Auch in USA saufen die Kisten "nur" noch zwei Drittel von früher und man kann mit wenig "Durst" punkten. Es wird wohl nicht sooo einfach sein, die Turbos am Saufen zu hindern. Wenn die schwere Kiste bei der Leistung "nur" noch 10 oder weniger Liter verbrauchen würde, könnten die das Band auf Vollgas durchlaufen lassen. So schlecht ist "unser" Insi nun auch wieder nicht, auch wenn man in diversen Foren nur die Fehler und Schwächen liest! Wer will denn schon Lobeshymnen hören?
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Anubis666 Junior Name: Ramon Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo 4x4 autom. Anmeldedatum: 05.09.2011 Beiträge: 74 Wohnort: Wehingen	11.07.2012, 21:06 zitieren Insi_99So schlecht ist "unser" Insi nun auch wieder nicht so siehts aus!
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Sven76 Junior Anmeldedatum: 05.02.2012 Beiträge: 82	12.07.2012, 21:03 zitieren Insgesamt ist der super, fährt gut, gut ausgestattet bei dem Preis, gefällt, Qualität auch gut. Aber das ändert nix am zu hohen Verbrauch. Turbos sind halt meist nur im EU-Zyklus gut, in der Realität nicht...
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	12.07.2012, 21:44 zitieren Hmmm, welche vergleichbaren Autos (1,7 Tonnen Gewicht, gut 200 PS, 245er Schlappen, 4x4 oder auch nicht) saufen weniger, wenn man sie ein bisschen streichelt? Was braucht ein in etwa vergleichbarer A6 oder 525i? Wirkliche Verbräuche, kein DIN Mist. 1x bearbeitet
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snub2000 Gesperrt Anmeldedatum: 04.06.2011 Beiträge: 463	13.07.2012, 07:21 zitieren ...guck doch einfach hier: www.spritmonitor.de
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insignia-forum.de Gast	13.07.2012, 07:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "verrußte Endrohre 2.0 Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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