» Wie schnell fährt euer Insignia?

zafirav6 · Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348

Also die steuergeräte wo ihr ja alle drauf rum reitet sind die selben!nur die softwear ist eine andere drauf.

Und was soll das mit den Düsen zutun haben weil das Auto auch in Brasilien laufen tut.oder willst mir sagen die bekommen nur den opc da und keinen normalen insignia 2,8l???

Und zu boestier der hat ein seinen Motor im Welten mehr gemacht wie ihr hier!
Sag nur Kukt bald mal in die Zeitung da ist ein bericht drinnen und gt400 ist keine Zeile sondern Fakt bei dem Auto

DESSAR · Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858

zafirav6Also die steuergeräte wo ihr ja alle drauf rum reitet sind die selben!nur die softwear ist eine andere drauf.

Und was soll das mit den Düsen zutun haben weil das Auto auch in Brasilien laufen tut.oder willst mir sagen die bekommen nur den opc da und keinen normalen insignia 2,8l???

Und zu boestier der hat ein seinen Motor im Welten mehr gemacht wie ihr hier!
Sag nur Kukt bald mal in die Zeitung da ist ein bericht drinnen und gt400 ist keine Zeile sondern Fakt bei dem Auto

Doch doch den v6 gibts da auch jedoch reichen dem die kleineren Düsen um die Leistung von 260PS dennoch, trotz alkohol, zu erreichen.
Der OPC hingegen braucht dann grössere Düsen...denn Alkohol hat eine geringere Energiedichte als ROZ95 Benzin d.h. da muss mehr Kraftstoff eingespritzt werden um dieses zu kompensieren und die Leistung dennoch zu Gewährleisten.

Boestier · 10.10.2010, 17:08

@OPC Caravan

Was bist du für einer?

Dessar hat was gefragt und habe es beantwortet.....

Und dir muss ich nichts beweisen... Aber glaube mir ich habe seit einem Jahr reichlich Erfahrungen gesammelt mit 2,8L Turbo ..... Egal ob als OPC oder normalo 2,8L Turbo.... Denn ein guter Kumpel ( TTR350) fährt einen Turbo 2,8l. Und der ist diverse Softwarestände gefahren wie auch ich....
Ingesamt sind wir zusammen so 9 ´datenstände gefahren.
Ich denke, da haben wir wohl ein wenig Erfahrung..... Du Pöbelheini :wall:

Und ob du mir was glaubst oder nicht ist mir ansich völlig egal....
Und ob du anzweifelst dass es mein Auto gibt ist auch völlig egal...

Fakt ist, dass die OPC Softwafre beim 2,8l nicht läuft .....
Aber flash sie mal bei dir auf !!!! Dann kannste deine karre schieben...

@Marco
Zum Thema Düsen
Die OPC Düsen reicht bis um die 365PS..... Danach wird er mager...
Ich habe größere Düsen drin..... Kann dir auch sagen welche wenn du es wissen willst
Gruss Sven

opc-caravan · 10.10.2010, 17:47

darum geht es gar nicht ob software geht oder nicht! hier geht es darum wie schnell unsere insignias sind und du sagst von vornerein das kein insignia v6 turbo (kein opc) 264 km/h schaft!

und das weist du immer gleich zu 100%

weil du ja alles weisst und deswegen sage ich es!

mich würde es stark intressieren wie nen insignia gt400 aussieht!

derfranky · 10.10.2010, 18:05

Wie man in den Wald ruft...so schallt es wieder heraus! Ich finde es nur mehr als unangebracht, nur weil man einen "gemachten" OPC fährt, die Anderen für blöde zu halten und patzig zu antworten.... Sorry..is aber so!

Ansonst bekommt Euch nun wieder ein.... denn so langsam, bekommt die Welt ein völlig falsches Bild vom allgemeinen Insigniafahrer... Im MT geben die Herrn so manchesmal alles, um lächlich dazustehen. Muß hier nicht auch noch los gehen....

Boestier · 10.10.2010, 18:18

ein 2,8L schafft auch keine 264kmh nach GPS ... Auf keinen Fall :!:

.... Zu wenig Leistung :yes:

!! Es sei es geht richtig Berg ab !! : :laugh:

TTR fährt einen mit ca 340PS .... Frag ihn mal was der Läuft und er hat 80Ps mehr als Serie !!

Ich weiß immer alles ?? Nö aber über den Insignia OPC weiß ich einiges...
Ich fahre schließlich seit fast einem Jahr einen mit verschiedenen Leistungsstufen. Und ich kenn einge dir einen fahren. auch mit verschiedenen Leistungstufen !

Das ist aber kein Grund hier frech zu werden :dumb:

Oder war ich zu dir frech ??

Wie sollte denn ein insignia OPC GT400 aussehen ????

Im übrigen kommt die Bez. ""GT400"" vom Tuner
Ich finde er sieht aus wie ein Insignia..... Frag doch mal die anderen hier , die das Auto schon gesehen haben oder sogar schon mitgefahren sind...
z.B TTR350 , H/opc, Zafira .....
Im übrigen wer mir so dumm kommt, sollte von mir auch nichts mehr erwarten ....
Und natürlich geht hier um TOP-Speed.....
Dessar hat aber was gefragt was ich beantwortet habe...
Also beschwer dich bei ihm....Und benimmt dich mal vernünftig

ash@eds · Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98

Hallo !

Hier ein paar Infos zu den verschiedenen Softwareversionen von A28NET ( 260PS )und A28NER (325PS) :

Opel verwendet das sogenannte "Tuning-Protection-System" wo alle im Fahrzeug befindlichen ECUs untereinander per CAN-Bus Konfigurationsdaten als sogenannte "Variantenkennung" austauschen , wenn man einen Insignia OPC A28NER (325PS) Datensatz in einen A28NET (260PS ) flasht , was man mit einem externen Flashtool problemlos könnte , dann würden aber die Daten der "Variantenkennung" nicht mehr zum ABS und ESP passen und die Motorsteuerung geht in den Notlauf , mit dem kann man dann sehr gemächlich zur nächsten Opel-Werkstatt fahren .. um es per Neuflash per MDI wieder zu beseitigen ! :wall:

Prinzipiell lässt sich jeder A28NET (260PS) mit Schaltgetriebe auf die gleiche Leistung wie ein A28NER (325PS) tunen , leider spielt der Abgasgegendruck der ziemlich "kastrierten" Abgasanlage des A28NET (260PS) da nicht mit und es kommen dann nur knapp über 340PS bei rum , bei den Automatikversionen des A28NET (260PS) begrenzt die Getriebesteuerung jedes weitere Tuning über 340PS !

Kapitel Einspritzdüsen :

Der Insignia A28NET (260PS) hat bis auf winzige Unterschiede von der Einspritzmenge her wie ein Vectra C OPC (280PS) , mit handelsüblichem 98 Superplus Kraftstoff sind Leistungen bis 380PS problemlos abdeckbar , die ME9.6x Motorsteuerung verfügt über eine bedarfgerechte Kraftstoffdruckregelung und wenn das Lambdaregelsystem hat als Ausgangsgrößen die Einspritzzeit sowie den elektronisch geregelten Kraftstoffdruck , um das im ECU eingestellte Lambdafenster auch unter Vollast auch eingeregelt wird !

Der A28NER (325PS) hat um 25% größere Düsen als seine kleinen Brüder und kann damit problemlos bis 475PS Leistung abdecken , noch größere Düsen zu verbauen stellt prinzipbedingt nur das Problem des evt. unruhigen Leerlaufs bei extrem kleinen Einspritzzeiten dar , hat sonst keinen Vor- oder Nachteil !

mfg Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

Boestier · 11.10.2010, 05:29

Na siehste, da hat sich doch mal ein Fachmann gemeldet und die Frage zum xten Male beantwortet.....

Veilleicht wird es nun geglaubt....

h/opc · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174

Also reichen die OPC Düsen bis 475 Ps. und nicht nu bis 365 Ps. ist schon mal eine ganz andere Aussage :yes:

und auch bei der Umprogrammierung des V6 Steuergerätes gabe`s mal eine anständige Antwort warum es nicht geht und was da alle Faktoren eine Rolle spielen

.
@ Arno hast Du mal gut erklärt.
@Boestier nicht böse sein aber diese Antworten waren doch fachmännischer als Deine, obwohl Du meinst Dich mit dem OPC ganz gut auszukennen.
Ich fahre auch einen OPC und denke auch einiges zu wissen aber bevor ich hier auf Fragen antworte die ich nicht weiß dann lese ich hier mit und warte bis es andere die es können tun.

So zum Thema GT 400 hier handelt es sich um Boestiers Boliden der bei der Fa. Klasen durch Änderung eines Garrett Turboader GT 3076, andere Düsen, mit Rennkupplungsbelägen der Fa. Sachs versehe Kupplung, großem LLK und Wasserühler, Klappesteuerungsauspuff und daran angepaßte Software auf 402 Ps. aufgerüstet wurde.
Das Fahrzeug exestiert und ist momentan der stärkste OPC :yes:

.

Lg
h/opc

Boestier · 11.10.2010, 10:57

Du Günther,
Ich bin dir kein Stück böse.... Warum auch !!
es wurde gefragt und ich habe geantwortet auch wenn ich nicht alles erkläreb konnte
Fakt ist das die OPC-Software nicht auf dem normalen Turbo läuft. Also war meine Antowrt doch zumindest schonmal richtig.
Ich habe auch geschrieben dass man die Software zwar flashen kann sie aber nicht läuft...

Das Problem ist oft dass Fragen gestellt werden und man sie beantworten kann auch ohne immer die Hintergründe zu wissen.
Aber es werden Fragen gestellt und dann wird nichts geglaubt.
Warum wird dann gefragt ?? das verstehe ich nicht.

Und na klar kann Arno das bis ins Detail erklären. Er ist der Fachmann.... Ist ja auch gut so..... :!:

Aber seine Antwort ist identisch mit meiner.... Nur er hats bis ins Detail erklärt.... Und zu den Düsen, da warten wir doch mal ab ob die Serien OPC-Düsen auch bis über 400Ps gehen.... Arno wird ja sicher bei dir den Umbau machen...... Stephan hat sicher keine größeren Düsen aus Spass eingebaut.... :yes:

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Autor	Nachricht
zafirav6 Senior Anmeldedatum: 24.11.2009 Beiträge: 348	10.10.2010, 13:02 zitieren Also die steuergeräte wo ihr ja alle drauf rum reitet sind die selben!nur die softwear ist eine andere drauf. Und was soll das mit den Düsen zutun haben weil das Auto auch in Brasilien laufen tut.oder willst mir sagen die bekommen nur den opc da und keinen normalen insignia 2,8l??? Und zu boestier der hat ein seinen Motor im Welten mehr gemacht wie ihr hier! Sag nur Kukt bald mal in die Zeitung da ist ein bericht drinnen und gt400 ist keine Zeile sondern Fakt bei dem Auto Gefällt mir Teilen twittern
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DESSAR Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858	10.10.2010, 15:03 zitieren zafirav6Also die steuergeräte wo ihr ja alle drauf rum reitet sind die selben!nur die softwear ist eine andere drauf. Und was soll das mit den Düsen zutun haben weil das Auto auch in Brasilien laufen tut.oder willst mir sagen die bekommen nur den opc da und keinen normalen insignia 2,8l??? Und zu boestier der hat ein seinen Motor im Welten mehr gemacht wie ihr hier! Sag nur Kukt bald mal in die Zeitung da ist ein bericht drinnen und gt400 ist keine Zeile sondern Fakt bei dem Auto Doch doch den v6 gibts da auch jedoch reichen dem die kleineren Düsen um die Leistung von 260PS dennoch, trotz alkohol, zu erreichen. Der OPC hingegen braucht dann grössere Düsen...denn Alkohol hat eine geringere Energiedichte als ROZ95 Benzin d.h. da muss mehr Kraftstoff eingespritzt werden um dieses zu kompensieren und die Leistung dennoch zu Gewährleisten.
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Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	10.10.2010, 17:08 zitieren @OPC Caravan Was bist du für einer? Dessar hat was gefragt und habe es beantwortet..... Und dir muss ich nichts beweisen... Aber glaube mir ich habe seit einem Jahr reichlich Erfahrungen gesammelt mit 2,8L Turbo ..... Egal ob als OPC oder normalo 2,8L Turbo.... Denn ein guter Kumpel ( TTR350) fährt einen Turbo 2,8l. Und der ist diverse Softwarestände gefahren wie auch ich.... Ingesamt sind wir zusammen so 9 ´datenstände gefahren. Ich denke, da haben wir wohl ein wenig Erfahrung..... Du Pöbelheini Und ob du mir was glaubst oder nicht ist mir ansich völlig egal.... Und ob du anzweifelst dass es mein Auto gibt ist auch völlig egal... Fakt ist, dass die OPC Softwafre beim 2,8l nicht läuft ..... Aber flash sie mal bei dir auf !!!! Dann kannste deine karre schieben... @Marco Zum Thema Düsen Die OPC Düsen reicht bis um die 365PS..... Danach wird er mager... Ich habe größere Düsen drin..... Kann dir auch sagen welche wenn du es wissen willst Gruss Sven
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opc-caravan Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2,8Turbo Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 210 Wohnort: Hannover	10.10.2010, 17:47 zitieren darum geht es gar nicht ob software geht oder nicht! hier geht es darum wie schnell unsere insignias sind und du sagst von vornerein das kein insignia v6 turbo (kein opc) 264 km/h schaft! und das weist du immer gleich zu 100% weil du ja alles weisst und deswegen sage ich es! mich würde es stark intressieren wie nen insignia gt400 aussieht!
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derfranky Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land	10.10.2010, 18:05 zitieren Wie man in den Wald ruft...so schallt es wieder heraus! Ich finde es nur mehr als unangebracht, nur weil man einen "gemachten" OPC fährt, die Anderen für blöde zu halten und patzig zu antworten.... Sorry..is aber so! Ansonst bekommt Euch nun wieder ein.... denn so langsam, bekommt die Welt ein völlig falsches Bild vom allgemeinen Insigniafahrer... Im MT geben die Herrn so manchesmal alles, um lächlich dazustehen. Muß hier nicht auch noch los gehen....
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Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	10.10.2010, 18:18 zitieren ein 2,8L schafft auch keine 264kmh nach GPS ... Auf keinen Fall .... Zu wenig Leistung !! Es sei es geht richtig Berg ab !! : TTR fährt einen mit ca 340PS .... Frag ihn mal was der Läuft und er hat 80Ps mehr als Serie !! Ich weiß immer alles ?? Nö aber über den Insignia OPC weiß ich einiges... Ich fahre schließlich seit fast einem Jahr einen mit verschiedenen Leistungsstufen. Und ich kenn einge dir einen fahren. auch mit verschiedenen Leistungstufen ! Das ist aber kein Grund hier frech zu werden Oder war ich zu dir frech ?? Wie sollte denn ein insignia OPC GT400 aussehen ???? Im übrigen kommt die Bez. ""GT400"" vom Tuner Ich finde er sieht aus wie ein Insignia..... Frag doch mal die anderen hier , die das Auto schon gesehen haben oder sogar schon mitgefahren sind... z.B TTR350 , H/opc, Zafira ..... Im übrigen wer mir so dumm kommt, sollte von mir auch nichts mehr erwarten .... Und natürlich geht hier um TOP-Speed..... Dessar hat aber was gefragt was ich beantwortet habe... Also beschwer dich bei ihm....Und benimmt dich mal vernünftig
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ash@eds Junior Anmeldedatum: 17.11.2009 Beiträge: 98	10.10.2010, 19:39 zitieren Hallo ! Hier ein paar Infos zu den verschiedenen Softwareversionen von A28NET ( 260PS )und A28NER (325PS) : Opel verwendet das sogenannte "Tuning-Protection-System" wo alle im Fahrzeug befindlichen ECUs untereinander per CAN-Bus Konfigurationsdaten als sogenannte "Variantenkennung" austauschen , wenn man einen Insignia OPC A28NER (325PS) Datensatz in einen A28NET (260PS ) flasht , was man mit einem externen Flashtool problemlos könnte , dann würden aber die Daten der "Variantenkennung" nicht mehr zum ABS und ESP passen und die Motorsteuerung geht in den Notlauf , mit dem kann man dann sehr gemächlich zur nächsten Opel-Werkstatt fahren .. um es per Neuflash per MDI wieder zu beseitigen ! Prinzipiell lässt sich jeder A28NET (260PS) mit Schaltgetriebe auf die gleiche Leistung wie ein A28NER (325PS) tunen , leider spielt der Abgasgegendruck der ziemlich "kastrierten" Abgasanlage des A28NET (260PS) da nicht mit und es kommen dann nur knapp über 340PS bei rum , bei den Automatikversionen des A28NET (260PS) begrenzt die Getriebesteuerung jedes weitere Tuning über 340PS ! Kapitel Einspritzdüsen : Der Insignia A28NET (260PS) hat bis auf winzige Unterschiede von der Einspritzmenge her wie ein Vectra C OPC (280PS) , mit handelsüblichem 98 Superplus Kraftstoff sind Leistungen bis 380PS problemlos abdeckbar , die ME9.6x Motorsteuerung verfügt über eine bedarfgerechte Kraftstoffdruckregelung und wenn das Lambdaregelsystem hat als Ausgangsgrößen die Einspritzzeit sowie den elektronisch geregelten Kraftstoffdruck , um das im ECU eingestellte Lambdafenster auch unter Vollast auch eingeregelt wird ! Der A28NER (325PS) hat um 25% größere Düsen als seine kleinen Brüder und kann damit problemlos bis 475PS Leistung abdecken , noch größere Düsen zu verbauen stellt prinzipbedingt nur das Problem des evt. unruhigen Leerlaufs bei extrem kleinen Einspritzzeiten dar , hat sonst keinen Vor- oder Nachteil ! mfg Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH
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Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	11.10.2010, 05:29 zitieren Na siehste, da hat sich doch mal ein Fachmann gemeldet und die Frage zum xten Male beantwortet..... Veilleicht wird es nun geglaubt....
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h/opc Fortgeschrittener Anmeldedatum: 05.03.2010 Beiträge: 174	11.10.2010, 10:20 zitieren Also reichen die OPC Düsen bis 475 Ps. und nicht nu bis 365 Ps. ist schon mal eine ganz andere Aussage und auch bei der Umprogrammierung des V6 Steuergerätes gabe`s mal eine anständige Antwort warum es nicht geht und was da alle Faktoren eine Rolle spielen . @ Arno hast Du mal gut erklärt. @Boestier nicht böse sein aber diese Antworten waren doch fachmännischer als Deine, obwohl Du meinst Dich mit dem OPC ganz gut auszukennen. Ich fahre auch einen OPC und denke auch einiges zu wissen aber bevor ich hier auf Fragen antworte die ich nicht weiß dann lese ich hier mit und warte bis es andere die es können tun. So zum Thema GT 400 hier handelt es sich um Boestiers Boliden der bei der Fa. Klasen durch Änderung eines Garrett Turboader GT 3076, andere Düsen, mit Rennkupplungsbelägen der Fa. Sachs versehe Kupplung, großem LLK und Wasserühler, Klappesteuerungsauspuff und daran angepaßte Software auf 402 Ps. aufgerüstet wurde. Das Fahrzeug exestiert und ist momentan der stärkste OPC . Lg h/opc
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Boestier Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: Astra 2,0L Diesel mit Opamatik Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 261 Wohnort: im hohen norden	11.10.2010, 10:57 zitieren Du Günther, Ich bin dir kein Stück böse.... Warum auch !! es wurde gefragt und ich habe geantwortet auch wenn ich nicht alles erkläreb konnte Fakt ist das die OPC-Software nicht auf dem normalen Turbo läuft. Also war meine Antowrt doch zumindest schonmal richtig. Ich habe auch geschrieben dass man die Software zwar flashen kann sie aber nicht läuft... Das Problem ist oft dass Fragen gestellt werden und man sie beantworten kann auch ohne immer die Hintergründe zu wissen. Aber es werden Fragen gestellt und dann wird nichts geglaubt. Warum wird dann gefragt ?? das verstehe ich nicht. Und na klar kann Arno das bis ins Detail erklären. Er ist der Fachmann.... Ist ja auch gut so..... Aber seine Antwort ist identisch mit meiner.... Nur er hats bis ins Detail erklärt.... Und zu den Düsen, da warten wir doch mal ab ob die Serien OPC-Düsen auch bis über 400Ps gehen.... Arno wird ja sicher bei dir den Umbau machen...... Stephan hat sicher keine größeren Düsen aus Spass eingebaut....
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insignia-forum.de Gast	12.10.2010, 09:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie schnell fährt euer Insignia?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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