» Kontrollleuchte Abgas

mpjp00 · 06.04.2014, 21:04

...bei meinem Insi leuchtet die Kontrollleuchte Abgas bei laufenden Motor. Motor läuft normal und rund, keinen Leistungsverlust, hat das jemand schon gehabt und was ist da defekt?

matt74 · Gesperrt Anmeldedatum: 13.01.2011 Beiträge: 97

Du meinst die Motorkontrollleuchte (kleines gelbes Motorsymbol in Tacho, unten links)? Hatte ich jetzt auch, nach dem auslesen des Fehlerspeichers, wurde angezeigt, dass es sich bei mir um den Nockenwellensensor Bank 1 handelt. Der Fehlercode war P000B. Ich habe auch keinen Leistungsverlust und ich durfte weiterfahren, muss den jetzt mal tauschen lassen, sollte aber bei ATU 230 Euro kosten, was mir zu viel war, da der Sensor nicht mehr als 50 Euro kostet. Werde es wohl selber machen.

LE-Insignia · Gesperrt Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 92

Hallo Jürgen,
es ist sicherlich das Beste den Fehlerspeicher auslesen zulasssen. Bei mir kan im letzten Jahr die Lampe aller 2 Wochen. Einmal waren es Steuerteile vom Radio, dann war es die Lamdasonde(was bei der Kontrollleuchte auch logisch wär) und zum Schluss kam dann die Diagnose "Steuerketten"! Ich nehme mal an die Kontrollleuchte geht auch an, wenn der Sitz nicht richtig eingerastet ist!!! :wall:

Auf dieser Leuchte tummeln sich bestimmt dutzende Fehlermeldungen.

VG Jürgen aus Sachsen

Basti1988 · Beobachter Anmeldedatum: 09.04.2016 Beiträge: 2

Hallo Gemeinschaft,

eine Fehlerauslesung hat die Fehlercodes P000B und P0013 ausgespuckt.

P000B = Auslass-Nockenwellenposition Bank 1 - Frequenz fehlerhaft.

P0013 = Auslass-Nockenwellensteuerung Bank 1 - Steomkreis fehlerhaft.

Wie soll ich vorgehen? Gibt es dort einen Sensor, welchen man eigenständig austauschen kann?
Was sollte das ganze Kosten? Oder doch lieber machen lassen?

Viele Grüße
Basti

UPDATE:

Sollte heute nochmal wieder kommen, sofern der Fehler nochmal auftritt. Wieder der gleiche Fehler.

Vermutung der Werkstatt: Muss in 90% der Fälle eine neue Steuerkette. Kosten ca. 1500 - 1800 €.
Auf meine Frage, ob es nicht nur der Nockenwellensensor sein könnte meinte er, dass es der sogut wie nie ist.

Vorschlag: Zuerst die Steuerzeiten überprüfen, kosten ca. 100€, wenn diese Stimmen, dann Sensor tauschen, ca. 150-200€, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen wahrscheinlich neue Kette, dann wird es wie oben gesagt teuer.

Was meint ihr? Soll ich mit den Sensor besorgen und den selber erst mal tauschen? Falls das so einfach geht. Wie welchselt man diesen Sensor?
Wenn der Fehler ja dann weg ist, wäre es der Sensor gewesen. Wenn nicht wird es teuer.

Viele Grüße
Basti

Insi_99 · 09.04.2016, 09:42

Lies dich doch mal durch die Steuerkettenthreads (nicht nur hier) und schau dort welche Symptome/Fehler die hatten. Da musst zwar viel Mist lesen, aber vielleicht bringt dir das Licht ins Dunkel und kannst manchen Euro und Ärger sparen.

Basti1988 · Beobachter Anmeldedatum: 09.04.2016 Beiträge: 2

Hey,
ja das habe ich natürlich schon gemacht. Aber da gibt es eine Menge unterschiedlicher Aussagen.

Der Wagen hat jetzt 65.000 KM runter. Bisher ist der Insignia nicht wirklich ,,getreten'' worden.

Geräusche beim Start kann ich keine wahrnehmen. Sollte die Kette denn auch Geräusche machen, wenn sie ,,übergesprungen'' ist?

Nachdem der Fehler zuletzt gelöscht wurde bin ich ca. 150 KM gefahren bis die Nockenwellensensor MKL wieder an ging. Sofern tatsächlich etwas mit den Steuerzeiten bzw. der Kette nicht stimmen sollte, dann hätte der Fehler aber doch direkt wieder auftreten müssen oder wie seht ihr das?

Zwei neue Nockenwellensensoren kosten wohl mit Einbau ca. 200€. Steuerzeiten überprüfen ca. 100€.

Ich dachte, zuerst die Steuerzeiten prüfen zu lassen, sollten die stimmen, deutet es eher auf defekte Sensoren hin, sollten die Steuerzeiten nicht stimmen, dann evtl. eher die Kette?

Ich grüße euch

powerdream · Junior Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 54

Hallo

bei mir kommt die Lampe auch. Fehler Gemischanpassung mager. Hat jemand ne Idee. Erste Lambda ist gewechselt. LMM im letzten Jahr gewechselt dann war ruhe. Jetzt zeigt er im OPCom 1,95 g/s und errechnet sind 2,64 g/s oder so .
Über Tips wäre ich dankbar.

LG

insignia-forum.de · Gast

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mpjp00 Newbie Name: Jürgen Geschlecht: Fahrzeug: INSI SPORT 4T 220PS 4x4 sw Leder Anmeldedatum: 22.01.2011 Beiträge: 23 Wohnort: Unterfranken	06.04.2014, 21:04 zitieren ...bei meinem Insi leuchtet die Kontrollleuchte Abgas bei laufenden Motor. Motor läuft normal und rund, keinen Leistungsverlust, hat das jemand schon gehabt und was ist da defekt? Gefällt mir Teilen twittern
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matt74 Gesperrt Anmeldedatum: 13.01.2011 Beiträge: 97	07.04.2014, 10:40 zitieren Du meinst die Motorkontrollleuchte (kleines gelbes Motorsymbol in Tacho, unten links)? Hatte ich jetzt auch, nach dem auslesen des Fehlerspeichers, wurde angezeigt, dass es sich bei mir um den Nockenwellensensor Bank 1 handelt. Der Fehlercode war P000B. Ich habe auch keinen Leistungsverlust und ich durfte weiterfahren, muss den jetzt mal tauschen lassen, sollte aber bei ATU 230 Euro kosten, was mir zu viel war, da der Sensor nicht mehr als 50 Euro kostet. Werde es wohl selber machen.
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LE-Insignia Gesperrt Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 92	07.04.2014, 18:09 zitieren Hallo Jürgen, es ist sicherlich das Beste den Fehlerspeicher auslesen zulasssen. Bei mir kan im letzten Jahr die Lampe aller 2 Wochen. Einmal waren es Steuerteile vom Radio, dann war es die Lamdasonde(was bei der Kontrollleuchte auch logisch wär) und zum Schluss kam dann die Diagnose "Steuerketten"! Ich nehme mal an die Kontrollleuchte geht auch an, wenn der Sitz nicht richtig eingerastet ist!!! Auf dieser Leuchte tummeln sich bestimmt dutzende Fehlermeldungen. VG Jürgen aus Sachsen
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Basti1988 Beobachter Anmeldedatum: 09.04.2016 Beiträge: 2	09.04.2016, 07:50 zitieren Hallo Gemeinschaft, eine Fehlerauslesung hat die Fehlercodes P000B und P0013 ausgespuckt. P000B = Auslass-Nockenwellenposition Bank 1 - Frequenz fehlerhaft. P0013 = Auslass-Nockenwellensteuerung Bank 1 - Steomkreis fehlerhaft. Wie soll ich vorgehen? Gibt es dort einen Sensor, welchen man eigenständig austauschen kann? Was sollte das ganze Kosten? Oder doch lieber machen lassen? Viele Grüße Basti UPDATE: Sollte heute nochmal wieder kommen, sofern der Fehler nochmal auftritt. Wieder der gleiche Fehler. Vermutung der Werkstatt: Muss in 90% der Fälle eine neue Steuerkette. Kosten ca. 1500 - 1800 €. Auf meine Frage, ob es nicht nur der Nockenwellensensor sein könnte meinte er, dass es der sogut wie nie ist. Vorschlag: Zuerst die Steuerzeiten überprüfen, kosten ca. 100€, wenn diese Stimmen, dann Sensor tauschen, ca. 150-200€, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen wahrscheinlich neue Kette, dann wird es wie oben gesagt teuer. Was meint ihr? Soll ich mit den Sensor besorgen und den selber erst mal tauschen? Falls das so einfach geht. Wie welchselt man diesen Sensor? Wenn der Fehler ja dann weg ist, wäre es der Sensor gewesen. Wenn nicht wird es teuer. Viele Grüße Basti
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	09.04.2016, 09:42 zitieren Lies dich doch mal durch die Steuerkettenthreads (nicht nur hier) und schau dort welche Symptome/Fehler die hatten. Da musst zwar viel Mist lesen, aber vielleicht bringt dir das Licht ins Dunkel und kannst manchen Euro und Ärger sparen.
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Basti1988 Beobachter Anmeldedatum: 09.04.2016 Beiträge: 2	12.04.2016, 06:15 zitieren Hey, ja das habe ich natürlich schon gemacht. Aber da gibt es eine Menge unterschiedlicher Aussagen. Der Wagen hat jetzt 65.000 KM runter. Bisher ist der Insignia nicht wirklich ,,getreten'' worden. Geräusche beim Start kann ich keine wahrnehmen. Sollte die Kette denn auch Geräusche machen, wenn sie ,,übergesprungen'' ist? Nachdem der Fehler zuletzt gelöscht wurde bin ich ca. 150 KM gefahren bis die Nockenwellensensor MKL wieder an ging. Sofern tatsächlich etwas mit den Steuerzeiten bzw. der Kette nicht stimmen sollte, dann hätte der Fehler aber doch direkt wieder auftreten müssen oder wie seht ihr das? Zwei neue Nockenwellensensoren kosten wohl mit Einbau ca. 200€. Steuerzeiten überprüfen ca. 100€. Ich dachte, zuerst die Steuerzeiten prüfen zu lassen, sollten die stimmen, deutet es eher auf defekte Sensoren hin, sollten die Steuerzeiten nicht stimmen, dann evtl. eher die Kette? Ich grüße euch
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powerdream Junior Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 54	10.05.2016, 07:14 zitieren Hallo bei mir kommt die Lampe auch. Fehler Gemischanpassung mager. Hat jemand ne Idee. Erste Lambda ist gewechselt. LMM im letzten Jahr gewechselt dann war ruhe. Jetzt zeigt er im OPCom 1,95 g/s und errechnet sind 2,64 g/s oder so . Über Tips wäre ich dankbar. LG
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insignia-forum.de Gast	10.05.2016, 07:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kontrollleuchte Abgas" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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