» Carbos Insignia

carbo · 06.04.2013, 12:03

Hallo,
habe ein paar neue Bilder von mein Insignia gemacht.
20"AEZ Antigua mit 30mm H&R Federn.Grill ist Eigenbau.Rückleuchten sind getönt.

Der Sash! · 06.04.2013, 15:15

Nebelig bei euch, was?

Gefällt mir gut die Optik von deinem Dicken. Auch wenn du ihm die Nase genommen hast, aber hier passt es irgendwie.

Viel Spaß mit dem guten Stück.

Insi_99 · 06.04.2013, 19:32

Die Nase, jaja.

Die Felgen in Verbindung mit der Tieferlegung sind sau stark.

Wenn ich meine nicht hätte, dann wären Die allererste Wahl.

thetwins · 06.04.2013, 19:46

Kühlergrill gefällt mir,Daumen hoch!

carbo · 06.04.2013, 19:51

Ich überlege die ganze Zeit ein Gewindefahrwerk zu verbauen, kann mich aber nicht entscheiden, da ich Flexride habe.

Insi_99 · 06.04.2013, 20:17

Das würde ich nicht machen und zwar aus dem einfachen Grund:
Die brettharten Gewindefahrwerke vernichten jeglichen Komfort, noch tiefer ist nicht/kaum schöner und fahrtechnisch wird sich warscheinlich auch nichts, oder kaum etwas verbessern.

Stoffzge · 06.04.2013, 21:10

Sieht allles super aus! Und lass das Flexride drin. Würde ich nie gegen ein Gewinde eintauschen

carbo · 07.04.2013, 06:53

Das habe ich mir auch gedacht,dass es zu hart wird.

Hat einer erfahrung mit Federn pressen gemacht?

dawolli · 07.04.2013, 08:31

Hab das gleiche Problem wie du, meiner hat auch das flexride und soll auch noch etwas tiefer. Hab momentan die eibach drin.... Muss sagen vom Fahrverhalten absolut Top, aber würde gerne tiefer wie 30mm

Als Alternative würde dann nur in frage kommen....
.gewindefahrwerk.... Flexride raus
.federn pressen....?
.andere Federn..... Zb. Intrax 40/35 aber ohne Gutachten
.federn mit niedriger achslast..... Glaube das hat eher mit Murks zu tun

Die Intrax Federn wären schon sehr interessant, aber wie gesagt leider kein Gutachten. Ist ne Top Marke aus m Rennsport... Kommt aus Holland.

master_u · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184

Insi_99Das würde ich nicht machen und zwar aus dem einfachen Grund:
Die brettharten Gewindefahrwerke vernichten jeglichen Komfort, noch tiefer ist nicht/kaum schöner und fahrtechnisch wird sich warscheinlich auch nichts, oder kaum etwas verbessern.

Das ist doch quatsch. Ich hatte in meinem Corsa C nen Koni Gewinde mit Härteverstellung drin und das Ding war verdammt kompfortbabel. Wenn man natürlich irgendwelchen Murks verbaut (FK, TA-Technix, Supersport und wie der Mist heißt), bei dem das komplette Fahrwerk bissel mehr kostet, als eine Feder bei Koni, dann braucht man sich nicht wundern.

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
carbo Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Anmeldedatum: 19.03.2012 Beiträge: 36 Wohnort: Rhede	06.04.2013, 12:03 zitieren Hallo, habe ein paar neue Bilder von mein Insignia gemacht. 20"AEZ Antigua mit 30mm H&R Federn.Grill ist Eigenbau.Rückleuchten sind getönt. Stress Schild 118.jpg - [Bild vergrößern] Stress Schild 119.jpg - [Bild vergrößern] Stress Schild 120.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Der Sash! Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Astra F Cabrio, Insignia ST Sport CDTi A20DTH Anmeldedatum: 20.09.2010 Beiträge: 596	06.04.2013, 15:15 zitieren Nebelig bei euch, was? Gefällt mir gut die Optik von deinem Dicken. Auch wenn du ihm die Nase genommen hast, aber hier passt es irgendwie. Viel Spaß mit dem guten Stück.
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	06.04.2013, 19:32 zitieren Die Nase, jaja. Die Felgen in Verbindung mit der Tieferlegung sind sau stark. Wenn ich meine nicht hätte, dann wären Die allererste Wahl.
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thetwins Trainee Name: Hartmut Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.8v6 Limo 12.2008 Anmeldedatum: 05.10.2011 Beiträge: 41 Wohnort: 49824 Emlichheim	06.04.2013, 19:46 zitieren Kühlergrill gefällt mir,Daumen hoch!
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carbo Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Anmeldedatum: 19.03.2012 Beiträge: 36 Wohnort: Rhede	06.04.2013, 19:51 zitieren Ich überlege die ganze Zeit ein Gewindefahrwerk zu verbauen, kann mich aber nicht entscheiden, da ich Flexride habe.
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	06.04.2013, 20:17 zitieren Das würde ich nicht machen und zwar aus dem einfachen Grund: Die brettharten Gewindefahrwerke vernichten jeglichen Komfort, noch tiefer ist nicht/kaum schöner und fahrtechnisch wird sich warscheinlich auch nichts, oder kaum etwas verbessern.
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Stoffzge Fortgeschrittener Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sport 2.0 CDTI Anmeldedatum: 15.06.2012 Beiträge: 177 Wohnort: Altshausen	06.04.2013, 21:10 zitieren Sieht allles super aus! Und lass das Flexride drin. Würde ich nie gegen ein Gewinde eintauschen
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carbo Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Anmeldedatum: 19.03.2012 Beiträge: 36 Wohnort: Rhede	07.04.2013, 06:53 zitieren Das habe ich mir auch gedacht,dass es zu hart wird. Hat einer erfahrung mit Federn pressen gemacht?
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dawolli Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Cosmo 5T Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 316 Wohnort: Trier	07.04.2013, 08:31 zitieren Hab das gleiche Problem wie du, meiner hat auch das flexride und soll auch noch etwas tiefer. Hab momentan die eibach drin.... Muss sagen vom Fahrverhalten absolut Top, aber würde gerne tiefer wie 30mm Als Alternative würde dann nur in frage kommen.... .gewindefahrwerk.... Flexride raus .federn pressen....? .andere Federn..... Zb. Intrax 40/35 aber ohne Gutachten .federn mit niedriger achslast..... Glaube das hat eher mit Murks zu tun Die Intrax Federn wären schon sehr interessant, aber wie gesagt leider kein Gutachten. Ist ne Top Marke aus m Rennsport... Kommt aus Holland.
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master_u Fortgeschrittener Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 184	07.04.2013, 11:59 zitieren Insi_99Das würde ich nicht machen und zwar aus dem einfachen Grund: Die brettharten Gewindefahrwerke vernichten jeglichen Komfort, noch tiefer ist nicht/kaum schöner und fahrtechnisch wird sich warscheinlich auch nichts, oder kaum etwas verbessern. Das ist doch quatsch. Ich hatte in meinem Corsa C nen Koni Gewinde mit Härteverstellung drin und das Ding war verdammt kompfortbabel. Wenn man natürlich irgendwelchen Murks verbaut (FK, TA-Technix, Supersport und wie der Mist heißt), bei dem das komplette Fahrwerk bissel mehr kostet, als eine Feder bei Koni, dann braucht man sich nicht wundern.
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insignia-forum.de Gast	08.04.2013, 14:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Carbos Insignia" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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