» Die Leidensgeschichte mit meinem Insignia

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Beobachter 
Anmeldedatum: 12.08.2010
Beiträge: 6
02.09.2010, 06:52
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Hallo zusammen,

Ich muss zugeben, das Auto ist wirklich toll aber solangsam komme ich mit meiner Geduld an die Grenze der Zumutbarkeit.
Mein Großer befindet sich nun seit 5 Monaten in meinem Besitz doch nun bereits zum 8 mal beim Freundlichen FOH.
Ich weiß nicht welch Erfahrungen Ihr bisher gemacht habt aber ich leider keine Guten, da ich mit diesem Auto nur noch Probleme habe.
Ums kurz zu machen:
  1. Störung im Reifendruckkontrollsystem - Sensoren vorn rechts gewechselt
  2. Reifendrucksystem - Sensor vorn links gewechselt
  3. Reifendrucksystem - Sensoren hinten gewechselt
Alles hielt nur kurz an, bis die nächsten Fehler kamen.

4. Reifendrucksystem - Empfänger gewechselt - Fehler behoben für ~ 4000km
5. seltendes Autreten von Fehlermeldungen im Reifendrucksystem
6. Inspektion - Servoöl fehlt - ich meine neues Auto und es fehlt Servoöl?
7. Leistungsdefizit - Fahrzeug schafft nur noch mit Mühe 200km (160PS CDTI) und starke Rußbildung - Partikelfilterreinigung manuell gestartet beim FOH - jedoch keine Fehlerfindung
8. Leistungsdefizit, Motor ging aus bei der Fahrt, im Display Fahrzeug bitte warten lassen. Motor ging nicht mehr zu starten. Weiterhin Ruß in der Abgasanlage.
Motor hält bei Heizung an und Standgas nicht Temperatur. Weiterhin Verbrauch nun bei 10,5l / 100km Diesel!

Dies ist mein bisheriger Weg mit dem Insignia, KM Stand knapp 38.000km.

Welche schlechten Erfahrungen habt ihr mitgemacht?


pn
Newbie 

Name: Achim
Geschlecht:
Fahrzeug: Insignia Edition, 2.0 CDTI 160 PS
Anmeldedatum: 06.08.2010
Beiträge: 14
Wohnort: nähe Hanau
02.09.2010, 16:31
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Hi,

Ja das ist bitter mit deinem dicken,

aber ich muss sagen das ich sogar schon 13 Werkstatt besuche

hinter mir habe das in 1,5 Jahren.

Nur so schwerwiegende Fehler wie du hatte ich nie.

Zum Glück ist mein FOH dirket neben meiner Firma und da muss ich ihn

dann einfach nur abstellen und nach Feierabend schnell rüber laufen.

Also wie in der Firma gepackt. Ganz ehrlich ..........wäre der FOH nicht so nah,

wäre ich wahrscheinlich schon durchgedreht.

Gruß Achim


pn
Senior 
Anmeldedatum: 28.02.2010
Beiträge: 350
02.09.2010, 16:57
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Ach ja ich hab auch genug Probs imemr nur kleine nur seit kurzem imemr wieder Fehler mit dem NockenwellenSensor ^^

Freitag/Morgen gehts wieder hin ^^


pn
Senior 

Anmeldedatum: 24.11.2009
Beiträge: 348
02.09.2010, 16:57
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Mal blöde Frage war dein dicker auch von der Rückruf Aktion betroffen?
Danach hatte ich total die Probleme mit meinem opc.
Keine Leitung Turbo war kommplett ohne Funktion dann noch schlimmer teilweise wie auf 3 Zylindern gelaufenstand 1,5 Wochen beim Handler bis der Fehler behoben war.


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 12.08.2010
Beiträge: 6
02.09.2010, 17:30
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Nein wohl nicht, zumindest wurde mir nix gesagt :(


Verfasst am: 03.09.2010, 06:14
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So der Große ist wieder aus der Werkstatt zurück, Ergebnis Railspannung zu hoch und noch 2 andere Dinge, diese wurden wohl nun gelöscht.

Ergebnis = 0

Dieselverbrauch bei schon Frauenhafter Fahrweise 2 km Stadt 8 km Land 9,5 Liter / 100km.
Weiterhin immer noch Ruß im Auspuff und was ebenfalls weiterhin besteht Temperaturprobleme.
Außentemperatur 10°C.
Klima auf High = Bei normalem Fahren kaum 80°C Motortemp, bei Standgas an der Ampel sinkt diese sogar auf 70°.

Da freut man sich doch schon auf den Winter, ob er dort überhaupt über 50° steigen wird? Man wird es sehen...
Ich hab nur langsam keine Lust mehr...

Werde dann wohl heute gleich wieder hinfahren...

so kleiner Nachtrag, beim Fahren mit offenem Fenster konnte man deutlich ein "zischen" vernehmen. Fazit, Montag Termin und hoffen wir, dass es nun alles gefunden wird.
pn
Senior 

Anmeldedatum: 24.11.2009
Beiträge: 348
03.09.2010, 10:53
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Ich würd mal die werkstadt wechseln hab ich auch gemacht.
Hilft manchmal Wunder.


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 12.08.2010
Beiträge: 6
03.09.2010, 11:00
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Warten wir ab da ich mir einbilde ein zischen zu hören was das ist... vlt war da auch nur ein Marder in Gange, ein kleines Loch im Ladedrucksystem würde vieles erklären . VMAX 10-15km/h zu gering, zu wenig Leistung, vlt den Ruß und und und ich hoffe noch :D

pn
Fortgeschrittener 

Name: Frank
Geschlecht:
Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 185
Wohnort: Hannover Land
04.09.2010, 08:44
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Ich denke auch, dass Dir irgendwo der Ladedruck abhaut.... deswegen auch die unsaubere Verbrennung, hoher Spritverbrauch und zu geringe Leistung. Kann nur den FOH nicht verstehen, dass er da nicht nachhackt. Lässt den Kunden ein schlecht laufendes Fahrzeug mit nach Hause nehmen....*tzzzz

pn
Gast 
04.09.2010, 08:44
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