» Optimierung 2,8 Turbo durch Chip4Power vs. EDS

Wiepenkathen · 27.01.2011, 13:08

derfrankyVieleicht eine Vorher - Nacher Testfahrt auf genau der selben Strecke..... und den BC nullen... ;o)

Moin Frank,

danke für den Hinweis!
Den BC werde ich nach dem flashen zurücksetzen, da ich natürlich sehen möchte, wie sich die Optimierung auf den Verbrauch (jetzt Super Plus) auswirkt.

Bin auch auf die Rückmeldung meines Popometers in Bezug auf Beschleunigung und Durchzugskraft gespannt.

In diesem Sinne...

derfranky · 28.01.2011, 07:35

Moin Moin.....

.....das klingt ja schon mal vielversprechend. Man(n) kann sagen was man will.... Das Popometer trügt nicht. Insbesondere wenn man ein erfahrener Fahrer ist mit technischen Hintergrundwissen ist.

Ich habe Leistungssteigerung schon in extrem erfahren..... Vectra B Caravan mit X20XEV 136PS ca.180Nm beim Tuner abgegeben.... und abgeholt mit 197PS und 290Nm..... das ganz mit dem kurzen F18 Getriebe. Ich muß zugeben, ich hatte zum Anfang echt Angst... das Teil ging fauchend so brachial nach vorne, das ich fast 3 Wochen brauchte um mich daran zu gewöhnen.

Jedenfalls bin ich mal auf deine Langzeiterfahrung gespannt..... vieleicht machste dazu besser mal ein eigenes Thema auf. Dann bleibt es übersichtlicher....

BlackDevil16V · 28.01.2011, 16:20

HAllo hast du den x20xev auf Turbo umbauen lassen, ganz schöne werte lg Mario

derfranky · 28.01.2011, 16:24

BlackDevil16VHAllo hast du den x20xev auf Turbo umbauen lassen, ganz schöne werte lg Mario

Jupp...sah danach so aus! Hatte irren Spaß gemacht......

BlackDevil16V · 28.01.2011, 16:34

dachte ich mir bei bei dem Drehmoment ,anders geht es bei den Werten ja nicht ,sehr schön

derfranky · 28.01.2011, 16:46

Falls Du mehr Bilder sehen willst..... einfach hier klicken und auf Galerien gehen.... da findes Du auch Bilder zum Umbau!

PS: ...die Video´s wurden gemacht, da hatte ich die Instrumente noch nicht verbaut. Da war ich noch etwas zurückhaltend...

So nun aber zurück zum Thema.... genug OT

TTR350 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189

330 PS, nur mit Software?

Wenn Du mal frei Bahn hast, dann mach mal bei 100 kickdown und stoppe die Zeit von 130 bis 230! Würde mich mal interessieren, was dabei raus kommt!

R4MP · Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350

Vor allem über 450Nm beim Automatik... ist ja die Empfehlung nicht darüber zu gehen...

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
Wiepenkathen Newbie Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 2,8 Turbo Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 15 Wohnort: Stade	27.01.2011, 13:08 zitieren derfrankyVieleicht eine Vorher - Nacher Testfahrt auf genau der selben Strecke..... und den BC nullen... ;o) Moin Frank, danke für den Hinweis! Den BC werde ich nach dem flashen zurücksetzen, da ich natürlich sehen möchte, wie sich die Optimierung auf den Verbrauch (jetzt Super Plus) auswirkt. Bin auch auf die Rückmeldung meines Popometers in Bezug auf Beschleunigung und Durchzugskraft gespannt. In diesem Sinne... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.01.2011, 18:32 zitieren So Leute, die Programmierung ist geschehen - 330 PS / 470 Nm. Probefahrt kommt leider erst morgen - dann auch der Bericht. Ich habe mich (natürlich ) für die stärkste Variante entschieden. Da ich ja 'nen Automatik fahre, ist bei 470 Nm Schluss - denke, das reicht. Immerhin hat er mit dieser Konfiguration schon mehr Leistung und Kraft, als der OPC in der Serie - und dazu noch einen besseren Drehmoment-Verlauf. Zumindest auf dem Papier sieht es besser aus - ob die Realität das bestätigt, wird sich zeigen. In diesem Sinne... Verfasst am: 28.01.2011, 06:56 zitieren Moin Insi-Gemeinde, heute morgen gab es die erste Fahrt mit geänderter Software. Was soll ich sagen... Es ist beeindruckend, was aus dem Motor rausgekitzelt werden kann. Die nun 330 frei gesetzten PS haben, zusammen mit dem passenden Drehmoment, ein leichtes Spiel mit dem Auto. O.K., der Insignia kann nicht mit M5 und E63 AMG mithalten, doch muss man schließlich den entsprechenden Motor zum Vergleich heranziehen - und da sieht beispielsweise ein E280 ziemlich alt aus. [In den meisten Vergleichstests wird der Insignia mit 3er BMW, A4 und C-Klasse verglichen - da besteht halt der Unterschied zwischen Eingruppierung in Klassen und Größen (der Insignia ST ist genau so lang wie eine E-Klasse und locker 40 cm länger als eine C-Klasse). Ich möchte in Sachen Maße und Masse daher die E-Klasse heranziehen. ] Auf dem Weg ins Büro - 40 km - hatte ich bislang einen Durchschnittsverbrauch von 11,7 L. Heute stehen im BC 10,4 L. Wenn sich der Trend fortsetzt, dann bin ich in doppelter Hinsicht zufrieden. Heute Abend habe ich die Gelegenheit, mal ein paar km Autobahn zu fahren - auch darauf bin ich schon gespannt (obwohl dank Winterreifen bei 240 km/h Schluss sein muss). Mich interessiert halt der Durchzug bei höherer Geschwindigkeit. Wie schnell kommt er von 160 km/h auf 220 km/h? Es bleibt spannend. In diesem Sinne...
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derfranky Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land	28.01.2011, 07:35 zitieren Moin Moin..... .....das klingt ja schon mal vielversprechend. Man(n) kann sagen was man will.... Das Popometer trügt nicht. Insbesondere wenn man ein erfahrener Fahrer ist mit technischen Hintergrundwissen ist. Ich habe Leistungssteigerung schon in extrem erfahren..... Vectra B Caravan mit X20XEV 136PS ca.180Nm beim Tuner abgegeben.... und abgeholt mit 197PS und 290Nm..... das ganz mit dem kurzen F18 Getriebe. Ich muß zugeben, ich hatte zum Anfang echt Angst... das Teil ging fauchend so brachial nach vorne, das ich fast 3 Wochen brauchte um mich daran zu gewöhnen. Jedenfalls bin ich mal auf deine Langzeiterfahrung gespannt..... vieleicht machste dazu besser mal ein eigenes Thema auf. Dann bleibt es übersichtlicher....
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BlackDevil16V Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 157 Wohnort: Groß-Gerau	28.01.2011, 16:20 zitieren HAllo hast du den x20xev auf Turbo umbauen lassen, ganz schöne werte lg Mario
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derfranky Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land	28.01.2011, 16:24 zitieren BlackDevil16VHAllo hast du den x20xev auf Turbo umbauen lassen, ganz schöne werte lg Mario Jupp...sah danach so aus! Hatte irren Spaß gemacht......
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BlackDevil16V Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 157 Wohnort: Groß-Gerau	28.01.2011, 16:34 zitieren dachte ich mir bei bei dem Drehmoment ,anders geht es bei den Werten ja nicht ,sehr schön
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derfranky Fortgeschrittener Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 5T 2,0Cdti Cosmo Anmeldedatum: 15.01.2010 Beiträge: 185 Wohnort: Hannover Land	28.01.2011, 16:46 zitieren Falls Du mehr Bilder sehen willst..... einfach hier klicken und auf Galerien gehen.... da findes Du auch Bilder zum Umbau! PS: ...die Video´s wurden gemacht, da hatte ich die Instrumente noch nicht verbaut. Da war ich noch etwas zurückhaltend... So nun aber zurück zum Thema.... genug OT
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TTR350 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189	28.01.2011, 17:00 zitieren 330 PS, nur mit Software? Wenn Du mal frei Bahn hast, dann mach mal bei 100 kickdown und stoppe die Zeit von 130 bis 230! Würde mich mal interessieren, was dabei raus kommt!
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R4MP Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350	28.01.2011, 18:39 zitieren Vor allem über 450Nm beim Automatik... ist ja die Empfehlung nicht darüber zu gehen...
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insignia-forum.de Gast	20.01.2013, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Optimierung 2,8 Turbo durch Chip4Power vs. EDS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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