» Optimierung 2,8 Turbo durch Chip4Power vs. EDS

BlackDevil16V · 17.03.2011, 17:08

Hallo in Bochum werden F13 Getriebe gefertigt also 130 NM ,aber das ist immer der grundblock ,diese Getriebe, werden auch an 170 nm starke Motoren verbaut. DAS bedeutet stärkerer Zahnradblock , andere lagerung ,breitere Gangräder.Deshalb heißt es auch F13 Plus . Das F40 heißt intern auch F40 Plus LG Mario

R4MP · Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350

jop und ich weiss mit welchen Leistungssteigerungen diese Getriebe über viele Kilometer getestet wurde

Mic · 21.03.2011, 11:24

ash@edsHallo !

Schickt mir eure IPF Nummer und Ich schalte euren A20NHT im IPF System frei !

Ganz einfach ... das hatte ich euch ja auch erklärt , als Ihr bei uns wart , habt halt irgendwann einfach nicht mehr zugehört was ich euch an Vorschlägen unterbreitet hatte !

Ist jetzt auch egal , Ihr seid jetzt zufrieden , das ist alles was zählt !

mfg Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

TTR350 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189

WiepenkathenHallo Leute,

hier ein kleines Video, welches die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h zeigt.

Die Fahrt geht etwa 2 Sekunden nach Videostart los.
Von 0 auf 100 benötige ich mit meinem Insi ST jetzt 5,9 Sekunden.
Von 0 auf 200 benötigt der Wagen gerade einmal 20,5 Sekunden.

Ich finde, dass das für einen "Nicht-OPC" gar nicht schlecht ist.

In diesem Sinne...

Ist das die 330 PS Variante? Demnach brauchst Du ca. 12 Sekunden 130 - 200... das ist doch noch ein bischen viel. Tippe da eher auf 310 PS.. ich habe auf meinem Video 9,3 Sekunden gebraucht- mit gemessenen 337 PS. Fairerweise muss ich sagen, dass auch ein 325 PS Serien OPC und selbst getunte Varianten nicht allzu gut aussehen.

Mit nun ca. 350 PS und die Strecke anders herum, liegt der V6 bei 14,6 Sekunden (130 - 230)- also nicht so viel weniger als zuvor (15,7). Ich muss dazu sagen- mein Radumfang ist angepasst, das heißt, die Tachoabweichung ist ~ 5 Km/h.

V6 4WD · 13.01.2013, 19:19

Moin,

wie ist denn der aktuelle Stand? Was für Erfahrungen gibt? Wie verhält es sich mit dem Verbrauch, dem Verschleiß etc.???
Dein "Einbau" ist ja nun schon ein paar Tage her...

Danke und Greetz

Heiko

Wiepenkathen · 14.01.2013, 05:15

V6 4WDMoin,

wie ist denn der aktuelle Stand? Was für Erfahrungen gibt? Wie verhält es sich mit dem Verbrauch, dem Verschleiß etc.???
Dein "Einbau" ist ja nun schon ein paar Tage her...

Danke und Greetz

Heiko

Moin Heiko,

der Verbrauch ist so wie in Serienausführung - über 30tkm keine Änderungen.
Nach etwa 25tkm mussten die Steuerketten erneuert werden - ob das mit der Leistungssteigerung zu tun hat, ist unklar.

Für mich hat sich das Thema Insignia allerdings erledigt, da ich mittlerweile einen Porsche Cayenne S habe, und der spielt in einer anderen Liga. ;-)

In diesem Sinne...
Bernd

Insi_99 · 20.01.2013, 19:33

Wiepenkathen. . . Nach etwa 25tkm mussten die Steuerketten erneuert werden - ob das mit der Leistungssteigerung zu tun hat, ist unklar.

Die allermeisten 6 ender leiden unter der Längung der Steuerketten. Da im Falle einer Leistungssteigerung Essig ist mit Kulanz ect., würde ich keine machen. Müde ist er auch so nicht.

ZitatFür mich hat sich das Thema Insignia allerdings erledigt, da ich mittlerweile einen Porsche Cayenne S habe, und der spielt in einer anderen Liga.

In diesem Sinne...
Bernd

Schade, aber Porsche (auch wenn es ein Porsche LKW ist) spielt wirklich in einer anderen Liga.[/quote]

insignia-forum.de · Gast

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Autor	Nachricht
BlackDevil16V Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 157 Wohnort: Groß-Gerau	17.03.2011, 17:08 zitieren Hallo in Bochum werden F13 Getriebe gefertigt also 130 NM ,aber das ist immer der grundblock ,diese Getriebe, werden auch an 170 nm starke Motoren verbaut. DAS bedeutet stärkerer Zahnradblock , andere lagerung ,breitere Gangräder.Deshalb heißt es auch F13 Plus . Das F40 heißt intern auch F40 Plus LG Mario Gefällt mir Teilen twittern
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R4MP Senior Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 350	17.03.2011, 17:10 zitieren jop und ich weiss mit welchen Leistungssteigerungen diese Getriebe über viele Kilometer getestet wurde
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Mic Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Opel Vectra c 1,9 CDTI dank Chip 192 PS Anmeldedatum: 11.02.2011 Beiträge: 9	21.03.2011, 11:24 zitieren ash@edsHallo ! Schickt mir eure IPF Nummer und Ich schalte euren A20NHT im IPF System frei ! Ganz einfach ... das hatte ich euch ja auch erklärt , als Ihr bei uns wart , habt halt irgendwann einfach nicht mehr zugehört was ich euch an Vorschlägen unterbreitet hatte ! Ist jetzt auch egal , Ihr seid jetzt zufrieden , das ist alles was zählt ! mfg Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH Verfasst am: 21.03.2011, 11:30 zitieren hallo herr schindler, wie sieht es aus beim insignia opc automatik mit leistungssteigerung??? gruß mic
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TTR350 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.11.2009 Beiträge: 189	21.03.2011, 19:13 zitieren WiepenkathenHallo Leute, hier ein kleines Video, welches die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h zeigt. Die Fahrt geht etwa 2 Sekunden nach Videostart los. Von 0 auf 100 benötige ich mit meinem Insi ST jetzt 5,9 Sekunden. Von 0 auf 200 benötigt der Wagen gerade einmal 20,5 Sekunden. Ich finde, dass das für einen "Nicht-OPC" gar nicht schlecht ist. In diesem Sinne... Ist das die 330 PS Variante? Demnach brauchst Du ca. 12 Sekunden 130 - 200... das ist doch noch ein bischen viel. Tippe da eher auf 310 PS.. ich habe auf meinem Video 9,3 Sekunden gebraucht- mit gemessenen 337 PS. Fairerweise muss ich sagen, dass auch ein 325 PS Serien OPC und selbst getunte Varianten nicht allzu gut aussehen. Mit nun ca. 350 PS und die Strecke anders herum, liegt der V6 bei 14,6 Sekunden (130 - 230)- also nicht so viel weniger als zuvor (15,7). Ich muss dazu sagen- mein Radumfang ist angepasst, das heißt, die Tachoabweichung ist ~ 5 Km/h. 1x bearbeitet Verfasst am: 24.03.2011, 19:56 zitieren Wenn man Beitrag so einstellt, dass man beide Videos untereinander sieht, kann man sie "gegeneinander" laufen lassen- erst mein unteres bis Tacho 130 laufen lassen, dann Pause. Nun das 1. Video starten und bei kurz vor 130 das untere wieder auf play... Wenn ich das richtige gesehen habe, dann ist der Insignia im 1. Video bei 200, der untere bei um 220. Und- ab 200 ging es im unteren bergauf- und der Tacho ist angeglichen und geht max. 5 Km/h vor! Gemessene knapp 338 PS (EG) Nun ist er wie gesagt noch ein gutes Sekündchen schneller!
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V6 4WD Beobachter Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Opel Insignia 2.8 V6 4X4 Turbo Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 9 Wohnort: Obersöchering	13.01.2013, 19:19 zitieren Moin, wie ist denn der aktuelle Stand? Was für Erfahrungen gibt? Wie verhält es sich mit dem Verbrauch, dem Verschleiß etc.??? Dein "Einbau" ist ja nun schon ein paar Tage her... Danke und Greetz Heiko
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Wiepenkathen Newbie Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: Insignia Sports Tourer 2,8 Turbo Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 15 Wohnort: Stade	14.01.2013, 05:15 zitieren V6 4WDMoin, wie ist denn der aktuelle Stand? Was für Erfahrungen gibt? Wie verhält es sich mit dem Verbrauch, dem Verschleiß etc.??? Dein "Einbau" ist ja nun schon ein paar Tage her... Danke und Greetz Heiko Moin Heiko, der Verbrauch ist so wie in Serienausführung - über 30tkm keine Änderungen. Nach etwa 25tkm mussten die Steuerketten erneuert werden - ob das mit der Leistungssteigerung zu tun hat, ist unklar. Für mich hat sich das Thema Insignia allerdings erledigt, da ich mittlerweile einen Porsche Cayenne S habe, und der spielt in einer anderen Liga. In diesem Sinne... Bernd
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Insi_99 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Insignia 2.0 Turbo, E85, 5tr. Limousine, blau Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 261 Wohnort: Südlich München	20.01.2013, 19:33 zitieren Wiepenkathen. . . Nach etwa 25tkm mussten die Steuerketten erneuert werden - ob das mit der Leistungssteigerung zu tun hat, ist unklar. Die allermeisten 6 ender leiden unter der Längung der Steuerketten. Da im Falle einer Leistungssteigerung Essig ist mit Kulanz ect., würde ich keine machen. Müde ist er auch so nicht. ZitatFür mich hat sich das Thema Insignia allerdings erledigt, da ich mittlerweile einen Porsche Cayenne S habe, und der spielt in einer anderen Liga. In diesem Sinne... Bernd Schade, aber Porsche (auch wenn es ein Porsche LKW ist) spielt wirklich in einer anderen Liga.[/quote]
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insignia-forum.de Gast	20.01.2013, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Optimierung 2,8 Turbo durch Chip4Power vs. EDS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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