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Junior ![]() Name: Holger Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 2,8 turbo 4X4 Flexride Anmeldedatum: 16.05.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Luckenwalde | zitieren So Opel gewesen...Meister sagt: Das tickern ist KEIN Krümmer er tippt auf ein Ventil evtl Einspritzventil oder etwas anderes, das Geräusch kommt hinten von der Spritzwand und bei längeren Standgaslauf verschwindet es manchmal ganz und fängt dann wieder an. Ventil/ Einspritzreiniger müsste mal rein. Zum Krümmer : kann er warm natürlich nicht sicher sagen, könnte aber der vordere beim Turbo sein. Ich solle mal wenn ich kann das Auto 3-4 Stunden dalassen damit er sich das kalt anhören kann. Steuerkette scheint es nicht zu sein, da ist alles ruhig im Karton. Sie haben einige 2.8 Turbo die 200.000 mit der ersten Steuerkette runter haben. Andere wiederum..... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 28.05.2012 Beiträge: 92 | zitieren Hallo Holger, nachdem ich gelesen habe das du aus Luckenwalde kommst, hoffe ich das nicht das Autohaus Lautsch dein Ansprechpartner ist. Ich habe meinen Insignia dort als Gebrauchtwagen mit Restwerksgarantie gekauft. Bei der Abholung war auch ein Werkstattmeister dabei der mit versichert hat, dass das Fahrzeug im tadellosem Zustand ist. Kaum auf der Autobahn kam die Fehlermeldung "Scheinwerferhöheneinstellung fehlerhaft" und im gleichen Atemzug meldete sich der Kühlwassersensor. In Leipzig bin ich dann erst mal in meine Werkstatt gefahren. Beim Auslesen haben sich die Fehler bestätigt. Das Fahrzeug wurde dann durchgecheckt und noch eine defekte Standheizung festgestellt. Alle Mängel wurden auf Kulanz behoben, was sicherlich auch das Autohaus Lautsch hätte erledigen können. VG LE-Insignia |
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Junior ![]() Name: Holger Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 2,8 turbo 4X4 Flexride Anmeldedatum: 16.05.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Luckenwalde | zitieren Hallo Jürgen ! Ja das war das Autohaus Lautsch(da gibt es nicht mehr Opel) in Luckenwalde, allerdings wurde der Insignia nicht dort gekauft. Also müssten sie ja erpicht darauf sein was zu reparieren und Geld zu verdienen. Ich werde noch mal in die Werkstatt bei mir ums Eck gehen das die ein Ohr und Auge darauf werfen. Heute beim Kaltstart(meine Frau starten lassen) und gelauscht, er hört sich die ersten sek etwas hohl an( als wenn man ein Loch im Schalldämpfer hat. Kommt aber mehr von unterm Wagen im 1/3. Bei der Sichtkontrolle vor 3 Tagen von unten war da aber nicht zu sehen. Evtl das Flexrohr ??? P.S. Schön das einer auch mal Luckenwalde kennt !! Verfasst am: 25.10.2017, 14:59 zitieren Ich Habe heute dieses Tickern oder Ticken bei meinen Insignia untersucht und festgestellt das es von diesem Bauteil kommt. Es befindet sich hinten an der Spritzwand. Meine Frage ist...Was ist das ? Tankentlüftung ? ![]() ![]() Spritzwand.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() Ventil tickern.jpg - [Bild vergrößern] |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren Für mich sieht es so aus als wäre es das Kraftstoffverdampfungskontrollventil (Was ein krasser Name😁) könnte diese Nummer dann sein : 12593761 |
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Junior ![]() Name: Holger Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 2,8 turbo 4X4 Flexride Anmeldedatum: 16.05.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Luckenwalde | zitieren Hallo ! Ja....dieses Ventil ist es und kostet stolze 250 Euro bei Opel !! Ist es aus Gold ? Im Zubehör habe ich nichts gefunden...die Nummer hat allerdings nicht gepasst. Verfasst am: 27.10.2017, 12:29 zitieren sssso.....hier das Ventil Teilenummer 0280 142 415 oder 126 11 802 keins weit und breit zu finden genau so aussehende von Opel Insignia 1,4 schon aber das wird bei anderen Werten schalten! Habe jetzt das Ventil extra gedämmt !! Heißt in Dämmwolle plus Silberpapier verpackt und wieder eingebaut. das tickern ist nun ganz leise, aber ne Dauerlösung wohl eher nicht. 250 Euro für so ein Ventil ist unverschämt zumal es die selben von Bosch früher für 50 !!!! gab ! Bosch stellt diese aber nicht mehr her und verweist auf OPEL... ![]() ![]() WP_20171027_12_47_48_Pro[1].jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() WP_20171027_12_41_59_Pro[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.11.2017, 12:50 zitieren Habe jetzt da ich den Verdacht habe das der Krümmer vorn abbläst oder das Verbindungsrohr mir das aus einem Unfaller Insignia 2.8 T 260 Ps er gekauft für 65 Euronen. Er war 35 Tsd gelaufen. Angeblich ist der Krümmer noch plan. Lasse ihn trotzdem planen und werde dann das wechseln in einer freien Werkstatt ( hinter meinen Haus)in Auftrag geben. Mein alten Krümmer lasse ich auch wieder planen ( man kann ja nie wissen). Hat den Krümmer vorn mal jemand hier selber gewechselt ? ![]() ![]() f2f9fe994125ac66a47d864945b6.jpg - [Bild vergrößern] |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 858 | zitieren Ich habe das Flammrohr mal ausgebaut weil meine Opelwerkstatt da nicht in der Lage war es vernünftig zu machen. Man kann den Krümmer echt gut selbst wechseln auch ohne Hebebühne. Mit etwas Geschick ist es kein Problem. Rechne beim ersten mal ausbauen mit etwa 2 Stunden dafür wenn du es entspannt angehst. |
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Junior ![]() Name: Holger Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Insignia Cosmo 2,8 turbo 4X4 Flexride Anmeldedatum: 16.05.2017 Beiträge: 63 Wohnort: Luckenwalde | zitieren Nachtrag : Das Ventil gibt es hier Baugleich für ca 130 Euro bei Saab http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/kraftstoffleitungen-und-zubehoer/ventil-benzindampfabsaugung/1044325/ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufberatung Insignia 2.8l Turbo 4X4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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